Tu Comunidad del Citroën Xsara

Buena currada, me encanta la mecánica,pero soy un poco cobarde, lo maximo que hago es cambiar zapatas, pastillas de freno y cambio de líquidos y poco más, ]pero teniendo tus bricos, a partir de ahora creo que me voy a decidir hacer mas cosas, ERES UN FENOMENO

Vaya brico tío alucinante y lo mejor esq todas esas fugas en un taller no te las arreglan anoser q sean con goteo
Asiq bien echo

juanmavtr escribió:
Ya viste juanma donde lo estoy haciendo un dia los vecinos me echan de la urba. Me queda montar las tapas a ver que tal.

supernovato escribió:
Asi empezamos todos, si hago el brico con detalle es porque soy novato. Me sirve para asegurar,e y recordar. Animo

Refloto el hilo , para comentarte una cosilla zaidin , hace poco noto esta fugilla , mas que nada porque hace poco cambio el liquido anticongelante y note que bajo poco , pero bajo durante el uso de las semanas , entonces por lo tanto como lo solucionaste ? cambiaste ese manguito ? Un saludo y por cierto feliz año compañero

Refloto el hilo , para comentarte una cosilla zaidin , hace poco noto esta fugilla , mas que nada porque hace poco cambio el liquido anticongelante y note que bajo poco , pero bajo durante el uso de las semanas , entonces por lo tanto como lo solucionaste ? cambiaste ese manguito ? Un saludo y por cierto feliz año compañerozaidin escribió:

Gabacho148 escribió:
Buenas feliz año, no entiendo cual es tu problema, es un brico de cambio de correa de distribución. ¿Cómo solucioné el qué? yo no tenía problema de fugas, simplemente abri el tapón para vaciar el radiador que es necesario para poder cambiar la bomba de agua.

saludos,

Gabacho148 escribió:
Buenas feliz año, no entiendo cual es tu problema, es un brico de cambio de correa de distribución. ¿Cómo solucioné el qué? yo no tenía problema de fugas, simplemente abri el tapón para vaciar el radiador que es necesario para poder cambiar la bomba de agua.

saludos,

Un brico de 10. Enhorabuena.

En el manual no he leído nada al respecto sobre si aconsejan cambiar correas por antigüedad, como en los nuevos HDi. Por lo que he podido comprobar en mi Xsara el anterior dueño la cambió a los 90.000 km pero han pasado casi 10 años. Mi pregunta es: las correas se encuentran en buen estado y sin cuartear, no se produce consumo de anticongelante ni lo tira por ningún sitio, no suenan rodillos tensores ni nada similar y el consumo se mantiene estabilizado en los mencionados por el dueño como en los que le estoy sacando en mis manos.

Aconsejaríais cambiarla por esos años? Qué precio ronda aproximadamente en un taller oficial?

Saludos.

Salvo que tengas pensado venderlo yo no me lo pensaría. Una bomba de agua gripada -alguna hay por el foro a la que le faltan palas- pude hacer un estropicio de cuidado aunque la correa este bien. ¿Para qué arriesgar alargando dos años más o 15.000 km, si al final se la vas a tener que cambiar y seguramente sea la ultima del coche?

Lo de los años es como todo, no es lo mismo el mio que se pasa el 90 % del tiempo a en el garaje, que uno que está día y noche en la calle.

Muy buen brico. Enhorabuena.

@maestro.jimenez te doy mi opinión de cuando cambiar la correa. No es la mas rigurosa, y es algo q debe comsiderar cada uno.

En el xsara td es cada 10 años o 120.000 yo la he cumplido y he cambiado todo, correa bomba y poleas. El aspecto de las poleas era bueno... pero tienen ya kms. La correa si considero q es necesario cambiarla.
Es la parte debil del mecanismo.

En mi hdi, c5 que tambien la cambié e hice brico en otro foro, eran 160.000 kms o 10 años.

Aqui, juguè un poco, solo cambie correa no toque ni bomba ni poleas... por qué? Pues porque no esperaba sacarle otros 10 años y hago menos kms. En 4 años probablemente con 200.000 le haga el cambio de todo.

En ambos vehiculos la correa tenia buen aspecto. Pero no olvidemos que es goma....reforzada pero goma.

Las correas de accesorios esas si recomiendo cambiarlas, sufren mas. Las poleas como las cambio yo, no lo hago, solo si veo q estan mal.



En cuanto a taller oficial pilla un forfait de citroen y te sale por 350-400 €. Sino es oficial varia, por lo q yo he visto de 300 a 600 incluso 700 como me sangraron a mi la primera veZ, todo depende de lo q cambien.

Ten en cuenta que material tienes unos 80-150€ segun todo incluido correas, poleas, bomba y calidad

@cristoarmas grax