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TEMA: ¿a que se debe este fallo del rpm?

¿a que se debe este fallo del rpm? hace 9 años 1 semana #614393

Empezare explicando todo:
Hoy fui al desguace con intención de hacerme de un cuadro de velocidades blanco con agujas rojas , mi sorpresa fue al encontrarme 2 en perfecto estado. Decidí coger uno y llevármelo a casa (25€).
Bueno pues ya en casa y manos en la obra desconecto el antiguo y coloco el nuevo: descubro que los rpm no funcionan, de hecho se quedan por encima de 0 pero no se mueven, esto viene acompañado de un testigo naranja (¿con forma de K?)...
Asi que pienso: este esta roto, vuelvo a poner el viejo
pero...pasa exactamente lo mismo con el otro
he de recalcar que esto no pasaba antes de hoy, ni el testigo ni los rpm a 0.
he leido que si ponerlo a 4000 rpm, que si ajustarlo con la mano...nada
tambien he leido por ahi algo de un "cable" que puede fallar y esta por debajo del coche (no se como se llamaba esa pieza) pero ¿va a fallar porque cambie de panel? ¿y antes no? no se, no se...
algo he leido tambien de la bateria (ni idea)
mi coche es un coupe vts 1.9 TD (amo1)
es del 98 asi que no deberia tener BSI (supongo)
¿que se os ocurre?

y por favor soy novato y no se si postearlo en mecanica o en electricidado aqui...

un abrazo
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¿a que se debe este fallo del rpm? hace 9 años 6 días #614511

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¿Pero el cuadro blanco era del fase 1? A ver si es que lleva otra circuitería y te lo ha detectado como fallo y ya al poner el viejo te da lo mismo y debes meter la diagnosis.
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¿a que se debe este fallo del rpm? hace 9 años 6 días #614512

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Creo que has puesto un cuadro que corresponde a un OPR superior a 8445 y posiblemente a un coche con motor HDI. Pon una foto donde se vean todas las referencias del cuadro. Por si las moscas revisa fusibles.

En el Service te indica que cuadro te corresponde, o si lo prefieres pásame el Nº de bastidor.


Saludos.
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Lo que Juan dice de Pedro, dice más de Juan que de Pedro.
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¿a que se debe este fallo del rpm? hace 8 años 11 meses #615332

¿no habria posibilidad de arreglar el error?, el cuadro es igual en todos los marcadores, la pegatina que venia por detras esta desgastada,pero recuerdo que era de un amo 1,.
¿podria llevar el blanco a una citroen y que me arreglen el fallo y funcione o tengo que cambiarlo al antiguo y llevarlo a la citroen?
adjunto dos fotos
el cuadro blanco es el de desuace y el otro es el que tenia el coche
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