Tu Comunidad del Citroën Xsara

¡Conseguido! Ayer me metí a fondo con ello y ya tengo copiloto secuencial. La historia, tal como me indicaste, khes, era que no tenía que quitar ninguno de los 3 cables que iban 'para dentro', sino empalmar los nuevos en ellos.

Lo dicho, muchas gracias. Ya estoy pensando en la próxima modificación: que las ventanas se suban solas cuando cierre el coche con el mando.

me alegro compañero yo tengo los dos asi y van de lujo por cierto yo tambien tengo pensado hacer lo de que suban las ventanillas al cerrar el coche el que lo haga antes que haga un brico ok para que todos puedan disfrutar de ello

Pensaba que había leído algún brico al respecto... ¿Habré leído mal? ¿O me lo habré inventado?

yo no he visto nada pero yo creo que coguiendo del cable que da la orden de cerrar dar la orden a los modulos de cerrar las ventanillas

Claro, lo que pasa es que yo (sólo tengo 2 elevaluna sporque tengo un 3 puertas, VTR ) tengo en el lado del piloto el mecanismo que venía de serie y en el del copi el artesanal Bitron. No sé si se hará del mismo modo porque ni siquiera manualmente se hace del mismo modo, ya sabes, el mecanismo de serie es

apretar suave -> sólo se mueve mientras aprietas
apretar fuerte -> se mueve hasta el final

y en el del copiloto Bitron es

pulsación corta -> sólo se mueve mientras aprietas
pulsación larga -> se mueve hasta el final

eso si es verdad no se que tal saldria asi

eso si es verdad no se que tal saldria asi en mi amo 1 como el funcionamiento es distinto el boton automatico solo es de bajada para subir tiene que ser manteniendolo todo el rato y aunque le hagas lo de quitar la chapa del contacto y hagas la soldadura que viene en algun brico solo funciona a un toque y no me gustaba asi que preferi poner los 2 modulos bitron, en el tuyo a lo mejor si pones el boton normal y pones otro modulo funciona bien

A qué llamas botón normal? Al que tengo en el lado del piloto? Creo que el que tengo en el piloto tiene 5 pines y el que tengo en el copi 6.

A ver si a alguien nos puede echar un cable (oh, no! más cables!!!) y podemos encontrar una forma sin que tenga que ir al desguace a por otro Bitron. El tío del desguace ya me vacila y todo 'qué pasa, chaval? que nos sobra la pasta o qué?'

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Casi me vuelvo loco al montarlo por un fallo tonto pero fácil de tener.
Cuidadin! que el pin 2 (masa) y el 4 (iluminación) se pueden confundir muy fácilmente. Al ver el conector, como no tiene los pines numerados, el 2 puede ser el 4 y viceversa dependiendo de por donde empieces a contar. Al medir, si se mide con las luces apagadas LOS DOS miden como masa y por tanto la confusión es sencilla.

Si se confunde uno con otro, el efecto es que el elevalunas funciona bien con las luces apagadas, pero deja de funcionar al encender las luces.

La razón; con la luz apagada, lo que se mide en el pin 4 parece masa porque o conmuta por negativo o te llega el negativo por el retorno. Al encender luces, ese pin se pone a positivo y deja de funcionar por no tener masa.

El remedio; buscar el pin 2 (masa) con las luces encendidas. Entonces no tiene pérdida.

Otro detalle; parece ser que el módulo bitron se autocalibra o algo asi la primera vez que se conecta, y la primera vez que se prueba no funciona el automático hasta que llevas la ventanilla a los topes. Luego ya funciona normal.

Por lo demás, sin problemas; la caja negra se comporta igual que el boton automático. La caja gris se comporta de forma distinta.

Saludos

eso tiene una facilisima solucion compañero no me acuerdo si en el conector del cable vienen numerados( que casi seguro que si vienen numerados) pero en el boton si solo fijarte la numeracion en el boton y como entra el conector en el boton y asi sabes que pin es cada uno sin necesidad de medir con el polimetro ni nada solo intercalar el modulo entre el boton y los cables del coche salu2

Alguno de los que montasteis estas cajitas magicas a probado a hacer subir las ventas con el cierre centralizado del coche?

Hola algún compañero tiene las fotos del brico ?

Gracias