Tu Comunidad del Citroën Xsara

Hola,
Escribía aqui a ver si alguien me puede ayudar y alguno sabe donde puedo encontrar la resistencia del ventilador del habitáculo en un Citroen Xsara 90CV 2.0 HDi Exclusive del año 2002 con climatizador.

No me funciona el ventilador. Le he cambiado el controlador y sigue sin funcionar, el motor del ventilador funciona, porque le pongo 12 V y gira, pero con el controlador nuevo no gira. Lo unico que me queda es que la resistencia del ventilador esté mal.
He mirado en Oscaro y es la referencia 6450.FL (www.oscaro.es/resitencia-ventilador-habi...1-581-3799138-2975-p)



Alguien me puede ayudar a localizarla? he desmontado la guantera del copilotor y no logro localizarla.

Saludos!

Si es climatizador no lleva resistencia, en su lugar lleva una placa con transistores integrada en la carcasa del conjunto motoventilador.
Hay quien teniendo arte ha sustituido los transistores, en eBay venden la placa también, no existe despiece oficial , oficialmente creo que hay que cambiar el motoventilador entero.
El de los Xantia es igual, por si intentas buscar información.

Saludos

https://m.ebay.es/itm/230981170513


Si no me equivoco debe ser algo así, aunque no se si ese vale.

Saludos

Sí, eso lo he cambiado ya, pero aún así, no funciona.
Sabeis si lleva algún fusible o algo?

Pues creía que llevaría alguna resistencia, si te fijas en Oscaro, esa resistencia que decía, en la descripción pone que es para modelo con climatizador.

Pues yo estaba convencido de que si llevaba la placa no lleva resistencia , aunque lo mismo estoy equivocado.
Fusible debe de llevar.
Saludos

No todos los módulos que se venden valen para todos los coches. Ya le ha pasado a algun compi que no le va con uno nuevo, supongo que es tu caso. Lo que no lleva es resistencia si lleva climatizador, por mucho que lo ponga en Oscaro.

Lleva fusible, pero no entiendo como te pones a cambiar nada antes de comprobarlo. Va en la caja del motor.

Las velocidades de los ventiladores se controlan por resistencia excepto la maxima que son los 12v directos, dentro de las resistencias llevan un termofusible que es lo que se rompe y por eso no va el ventilador en ninguna velocidad, nada mas q en la maxima por que no lleva resistencia, 0'60€ tienen la culpa , que es lo que vale el termofusible.

Perfecta explicación, ahora solo falta que le digas donde va en un Xsara con regulación automática de temperatura.

En los xsara 2 esta debajo de la guantera al lado del filtro antipolen, esta ahi para que el propio aire del ventilador lo refrigere.
Y supongo que en todos los modelos ira ahi por el mismo motivo

resal escribió: Está documentado en un montón de hilos, con fotos para aburrir. La susodicha resistencia NO la llevan los Xsaras con regulacion automatica de temperatura, que es el caso del compañero. Por mucho que busque no la va a encontrar.
Hay por ahi un hilo de aita.20012, que se cansó de buscarla.

Entonces esos modelos lo llevan en el mismo motor del ventilador, creo que habia por ahi un tutorial de como arreglarlo.
Creo que lo tengo en el pc de casa, cuando este en casa lo miro y os lo paso

citroen.mforos.mobi/visit/?https://www.x...cion/averiaclima.pdf