Tu Comunidad del Citroën Xsara

el_emily escribió:
¿Y qué es lo que buscas con eso? Si no me equivoco sueles correr en circuito, por tanto te vendrá bien que el coche sea algo más dócil a la hora de soltar gas en apoyo, etc... Pero en teoría también ganarías mayores inercias y balanceos, ¿no?

citroenette escribió:
Exacto al tener el eje mas rigido lo que conyeva es tener mas inercias, ya que no se las come el autodireccionable, esto quiere decir que se puede volver el coche mucho mas jugueton todavia de lo que es, aun asi no todo es entrar a correr, ya sea en un tramo o en circuito, la cosa es andar por calle y con esto quiero decir que debe existir una armonia entre un coche docil y un coche confortable

Sabe alguien si además del xsara y zx algun otro modelo de citroen lleva tambien este eje?

alabamica escribió:
Los Xantia y Xm también lo llevan.

En el caso de los megane nuevo como va llaa cosa. Porque tengo entendido que tambien giran unos grados las traseras

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CREATIVE TECNOLOGIC jejejejejeje citroen y sus cositas! porcierto te as marcado una buenisima explicacion ! me lo dejas clarisimoo

supejere escribió:
El Megane no sé, pero el actual Laguna en sus versiones GT y Coupé tiene un sistema llamado 4Control que cumple una función similar a la del eje autodireccional del Xsara, aunque en el caso del Renault el sistema es mecánico. Por tanto funciona cuando la centralita se lo ordena.


Barto93 escribió:
Gracias Barto.

Mi xantia del 99 lo lleva?! No jodas con las esferas y tol percal?

tu xantia es un trasto jejejeje

Ondu escribió:
Así es.

No sabia yo eso... Entre eso y el boton sport que tiene que pone la suspension mas dura te lo pasas bien rn las curvas... Agarra un montonazo la verdad no soy a llevarlo al limitr... Pero comparao con el xsarita una barcaza... Jajaja

El Xantia Activa (el 10 esferas) inclina un máximo de 0.3 grados creo que era mas la deformacion del nematico. El xsara q su lado es el barci de chanquete.

Saludos.