Tu Comunidad del Citroën Xsara

Buenas noches,

A que foreros les afecta esta nueva normativa medioambiental (la de las pegatinas amarillas, verdes, eco, y cero emisiones),

Considero que estas medidas están de más, ya que solo veo afan recaudatorio, el parque movil español es bastante antiguo sobrepasando los 10 años en mas del 50%, pero además es sobre todo diésel.

¿Vosotros como veis esta medida?
¿Por qué no dejan que los coches vayan desapareciendo por su desgaste?
¿Por que lo que antes incentivaban y/o impulsaban ya no sirve sino que lo restringen?

Un saludo.

Es una medida meramente recaudatoria.
Cuando no queden diesel, se cargarán los gasolina, y cuando se den cuenta que la solución no son los eléctricos, también se los cargarán, y vuelta a empezar.
Ya pasó anteriormente con los coches de gasolina con plomo (super y normal).
La venta de los diesel, se disparó en los últimos años, entre otras cosas, porque "no contaminaban tanto como los gasolina"...

cierto, todo es cíclico....ahora que se ha saturado de diesel, y se ha actualizado la motorización diesel hasta limites insospechados, le dan una vuelta al mercado, penalizan el gasóleo y vuelta a la venta de motores gasolina....

por dos dias me pilla la dichosa etiqueta amarilla .............

Yo ando perdidísimo con lo de las pegatinas de marras, porque a un conocido en la ITV le pusieron falta leve por no llevarla y le dijeron que el año que viene seria falta grave... pero cuando fui yo, no me dijeron nada de pegatinas ni nada.

Edito: acabo de mirarlo en la DGT y mi coche es como la estrella de la muerte... un destructor de mundos jajaja

P.D.: cuando se haga una quedada ojo a ver donde se hace, no sea que nos multen a unos cuantos por ir a alguna ciudad donde seamos persona non grata y no quieran nuestro sucio dinero jajajaja

Yo os recomiendo probar suerte en correos.
A un amigo mio, se la han dado, y presumo que no tienen ningún control.
Digo esto por dos cosas :
1 º. Aunque su coche también es un destructor, le han dado la pegatina de gasolina, con su matrícula, y todos los datos (siendo diesel).
2º Me la han mandado para mi moto, y para más inri, es naked...

En correos imagino que usaran la pagina web de la dgt para comprobar que tipo de etiqueta te corresponde....

La web de la dgt donde se puede comprobar metiendo la matricula es esta:

www.dgt.es/es/seguridad-vial/distintivo-ambiental/

todos los gasolinas de antes del año 2000 sin etiqueta los diesel hasta 2006....crudo se pondra la cosa pero tiraremos de ingenio que pillar una etiqueta en la web ponerla en un plastico y tirar millas no cuesta tanto al fin y al cabo las restricciones seran para las grandes ciudades.....de momento

Lo malo que aparques en zona azul, vengan los del SER con la maquinita, meta la matricula y les salga que no tenemos que llevar pegatina y la llevemos...
Es lo malo de estar centralizado....
El otro día aparque en zona azul y la maquinita me penalizo con un 25% por el tipo de coche (xsara hdi) al meter la matricula... Asi que lo tienen controlado....

lo curioso es que en mi caso por dos dias no puedo tener la pegatina amarilla y eso que el Xsara fase 1 que lleva el mismo motor que el mio(gasolina 1.6i) duro hasta junio-julio del 2000 o sea que contaminar va a contaminar lo mismo que el mio

Es un verdadero cachondeo, suponte un modelo de coche diesel que te compras en diciembre de 2005, y por lógica ese modelo se sigue fabricando y vendiendo en 2006....

Tu por haberlo comprado en diciembre no te toca la pegatina, y el que ha comprado ese mismo coche en enero si, cuando es el mismo modelo de coche.... por lo que contaminar van a contaminar exactamente lo mismo.

Lo que están haciendo es discriminar por edad, no por contaminación....

mi xsara del 2003 este año ha dado una opacidad de 0,33.... seguro que contamina menos que muchos calamares que se ven por ahí que si que llevan etiqueta

Lo que deberían hacer es que la ITV fuera quien diera la etiqueta, con unos valores, dependiendo del valor darte una etiqueta u otra, y si se sobrepasan no darte etiqueta...

Eso debería ser lo lógico, lo que demuestra que no tiene nada que ver con la contaminación.

Tener en cuenta, que los coches afectados, suman un 8% del total, por lo que la contaminación que generan estos, es ridícula.