Tu Comunidad del Citroën Xsara

Yo estoy esperando que me lleguen los mios y me pongo al lio. Ya los monté en el otro coche hace un año y van muy bien. Los pinté del color del coche y no perdieron sensibilidad

Ahí va la foto

yo los voy a dejar como estan para mi gusto no quedan muy cantosos
saludos

Voy a rizar el rizo...el compañero Conor y yo estuvimos hablando de si se podrían hacerfuncionR los sensores originales que traía el Sara de serie y posteriormente el Peugeot 407 y Xsara Picasso con la centralita de los sensores que nosotros tenemos...¿alguien sabe el cableado de dichos sensores ☺️?ya que tengo un juego de dichos sensores originales jeje

Un saludo

pelopin escribió:
Espero que esto te sirva...

Necesitaria saber cual es el 1 2 3 en cada caso ya que veo que el 3 y el 1 estan relacionados directamente y va ala centralita.. no se si sera positivo negativo y señal?el 1 va al 7515(4) 2 a diversos y el 3 al 7516(6).

Un saludo

El 2, por lógica es la señal. De ahí que cada captador tenga su cable exclusivo.

El cable (7516) que alimenta los 1: Mando captador trasero.
El cable (7515) que alimenta los 3: Conmutador corte de la ayuda en estacionamiento.

Es toda la información que tengo al respecto.

Saludos.

Como te dice lemas el número 2 es la señal, pero viendo el esquema es imposible (al menos para mí) saber cuál de los dos restantes (1 y 3) es masa o positivo. Con un polímetro y sabiendo las numeraciones de los cables y conectores no creo que tengas problemas para descubrirlo.

Puff no termino de entender...:( el que da la señal es el que viene de la centralita verdad?y los otros dos son + y - pero ahora viene el quid de la cueation...los sensores que no son originales solo traen 2 cables...es decit que habria que conectar positivo y negativo de los sensores para que cuando alimente la centralita tambien alimente a esos y la señal la coja de uno de los dos cables que viene de la centralita china?

Un saludo

Lo que intuyo:
- Al PIN 1 de los captadores llegará una tensión X, procedente del módulo de control. (7500)

- El PIN 2 de los captadores devolverá otra tensión variable X en función de la proximidad del obstáculo.

- Al PIN 3 llegará una tensión X, procedente del módulo que anulará la ayuda a voluntad del conductor.

Es posible que conectando los 1 al positivo del módulo chino y los 2 al negativo funcione. O se quemen, porque no sabemos si utilizan las mismas tensiones.

Saludos.

+ 1 con lemas

Y por qué quieres poner sensores originales con centralita china? Pon los sensores chinos también

Pregunto Pelopin, es mucho lío montar la centralita original también?
Igual te compensa si lo que quieres es tenerlo como si viniese de origen, ya puesto...rízate el pelo entero jaja

Jajajaj lo que quiero hacer es que parezca de serie el kit pero claro...nonse sabe si funcionará jajaj probare lonque ha dicho el gran compañero LEMAS y si se queman ya pongo los chinos aunque con el reborde de los de serie jajaj.lo de la centralita de serie...no se ni donde va ubicada sino si que me atrevo a rizarme el pelo aunque tengo poco y ya con canas pese a que sea joven todavia jajajajajajajaj.Si consiguiese lo que tengo planteado a partir de ese momento estaran codiciados los sensores de origen jajajaj.lo que si tengo es el juego completo y otro que saque hace tiempo de un vts amo 3 negro...probare con alguno y si se quema pos...mala suerte jajaj.

Un saludo compis y de nuevo gracias por la ayuda jeje.os mantengo informados de cualquier novedad jeje