Tu Comunidad del Citroën Xsara

Buenas compañeros,

tras 2 años con el mando inoperativo porque se habia desprendido el boton del mando para el cierre de puertas decidí poner otro y soldarlo y lo consegui, pero cuando probé no iba ni abrir ni cerrar. Puse pilas nuevas y nada. Así que pensé que me lo había cargado.

el caso es que hace poco cayó en mis manos este manual,





tambien indicado en el siguiente link.

www.xsarausuarios.es/foro/mecanica/64492...co.html?limitstart=0


pues exacto hice eso y ....el mando sincronizo con el coche y funciono el de abrir, pero no el de cerrar.
(he de decir que también me dejaron otro mando y no funciono.. luego creo que solo sincroniza con el mando original, pero no estoy seguro).

el caso es q me puse de nuevo con la soldadura. Estas son las herramientas que necesitamos.





Soldador y para sellar bien el mando y evitar que se desprendan de nuevo los botones lo sujete tambien con una pistola plastica.


Este es el estado original de la electronica del mando.






En mi caso el botón perdido arranco el punto (la pista) al que habia que soldar las patillas del botón asi que localice por el otro lado el mismo punto trence 3 hilitos de cobre, los estañe y lo pase al otro lado como se ve en la foto.




Aqui el botón no está fijado al otro punto por eso asoma tanto, el otro punto si estaba en condiciones lo estañe y soldé.

El boton utilizado es este,



comprado en packs de 10 en ebay. (barato, 2 o 3 €) no es el original, pero prácticamente si. Viene con las patas a un lado, corté las patas porque son muy largas, las de sujeccion no las uso porque prefiero sujetar con la pistola plastica que me da mas seguridad. La soldadura se puede desprender como ya ha sucedido y complica la tarea.
Hace poco vi los botones originales en ebay, e incluso las carcasas originales, pero el precio de los botones es carete.

Hay q tener cuidad al soldar para que no asome mucho el botón de la placa porque sino al meter en la carcasa se queda pisado. Esto me pasó y tuve que hacerlo de nuevo.
Estado final de la soldadura.




En la foto siguiente se ve como no hay que dejarlo. Se ve el botón nuevo (blanco), desalineado con el eje central la goma de la carcasa lo dejará pisado.



Asi es como hay que dejarlo. Mas o menos, esta en su sitio.




Lo que hice entonces fue probar con el coche. Como funcionaba, ya eché plastico liquido con la pistola para sellar y en abundancia porque al secar luego con el cutter se corta bien. Esto viene muy bien para sujetar ambos botones y evitar que se vayan de nuevo. Si os pasais con el plástico y no entra en la carcasa cortar, pero si queda justo es lo mejor para que sujete bien los botones y no sufra la soldadura al presionar los botones.





También por seguridad ya que no estaba del todo centrado corté un poquito de la goma de la carcasa para evitar quedara pisado (Esa a la que hago zoom). Corté un poquito el lado al que se desviaba el botón.









Ahora funciona de lujo,como nuevo.

Si algo no ha quedado claro, decirmelo y edito y corrijo. Me ha faltado señalar algún punto si tengo tiempo edito las fotos y pongo flechas.


saludos,

Muybuen brico, enhorabuena.

Hace poco hice exactamente lo mismo, solo que en vez de empezar a soldar en el cobre de la pista lo hice poniendo un poco de estaño sobre la placa donde va el micropulsador y otro sobre las patillas, asi me facilito mucho el soldado. Lo que extraña mucho que no te funcione para cerrar, ya que es un circuito en serie y si abre tiene que cerrar por narices. Igual tiene una resistencia algo tocada y por eso no reconoce el cierre pero le deja pasar corriente al resto del circuito... no se.

El precio de un micropulsador en cualquier tienda de electronica no pasa de 0'30€ y siempre es bueno comprar como minimo un par ya que las patillas se rompen con facilidad (hay doblarlas y buscar la posicion que mejor ajuste al mando)

buen brico compy aver lo ke te dura yo lo hice y lamenteblemente solo duro unos meses y volvio a cascar toco comprar otro en el foro cambiar la plaquita por la mia y codificarlo en la citroen

Mancheguito escribió:
No funcioban para cerrar porque no tenia donde agarrar el estaño. Se había ido la pista. arrancada con el botón. Por eso desde el otro lado pasé un hilo de cobre finito.
Ya lo tengo plenamente operativo. Además se juntó con que desconocía que había que sincronizar el mando de nuevo. Y por eso estuve 2 años sin mando... pensando que había quemado el mando. PEro realmente era que estaba desincronizado.

saludos y gracias,

khes escribió:
creo que la clave para que no casquen es la protección que hice con la pistola plastica. Eso sujeta los botones. es dificil agarrar los botones solo con soldadura a esa placa porque las patillas no la atraviesan.

Mi solución es soldar los conectores y sujetar los botones con el plastico. Eso sella y sujeta los botones para evitar que se muevan.

Buen brico, enhorabuena. Acabo de reparar el mio gracias a el.

buen brico

yo tengo que ponerle un micropulsador para el cierre que me acabo de dar cuenta de que no tiene


como quitaste el circuito de la carcasa??

Da99Ni escribió:
Es fácil, quitas el tornillo sale parte de la carcasa y el circuito queda dentro cogido por una pestañita que con ayuda de un destornillador plano y pequeño desplazas y lo sacas.

Saludos,

zaidin escribió:
si, al final lo conseguí

pero he soldado lo que compre, y puesto la goma del mando y todo, pero se me mueve, aparte de que no toca bien el botón

la toma del botón para la corriente donde lo pones, en los dos puntitos mas cercanos al borde, o los que están debajo??

Pruébalo sin meterlo en la carcasa primero.

Se suelda en los de dentro, los de fuera son para sujetar el pulsador.

Yo no lo sujete soldandolo en los contactos de fuera, le puse plástico con una pistola, lo hace mas seguro.

Animo, prueba de nuevo.

zaidin escribió:
tendré que pillarme otros botoncito para volver a intentarlo