Yo uso el Total 9000 y si que se nota la diferencia.
El motor va mas fino y en los primeros 5000 no sube de temperatura ni de coña. A partir de estos 5000 supongo que ira perdiendo sus propiedades como le pasa a todos los aceites.
Si hablais con cualquier mecanico de Citröen os comentara que ademas si haces el cambio con el 7000 el proximo cambio no debeis alargarlo a mas de 10000 o 12000 km mas, sin embargo con el 9000 casi te aseguran los 20000 km sin cambio.
Otra gran diferencia es el precio, je je, el Total 7000 donde lo compro yo salia por 25 leurillos y el Total 9000 por 49 leuros... como es mas o menos el doble y puedo hacer el doble de km, yo ni me lo pienso.
PD: Nunca le hago los 20000km, a los 16000 se lo suelo cambiar de nuevo.