Tu Comunidad del Citroën Xsara

Hola,


estoy buscando algun brico o datos para el puente trasero, para instalarle unos engrasadores y asi...prevenir que el puente trasero se rompa o suene o lo que sea.


Alguien puede pasarme un brico/tutorial, como van puestos, que tamaño etc etc?


Gracias y saludos!

del tamaño que quieras, pero los standard suficientes, en la barra del puente y cerca del final (cerca del buje) para que engrase bien y rápido y no tener que llenar toda la barra de grasa...no tiene misterio. Hacer el aguajero con taladro, roscar el engrasador y echar grasa, na mas....

hola,

es para que me lo haga el mecanico, y tenga algo de idea...porque no sabe donde colocarlos ni nada, se pensava que habia que desmontar el puente xD asi que decirme aprox...por donde con una foto o algo porfavor, gracias!

@dark92

solo tienes que dar a buscar, recuerda en opciones de búsqueda cambiar a CUALQUIER FECHA.

www.xsarausuarios.es/foro/mecanica/51783...html?start=24#635157

dark92 escribió: No me gusta criticar el trabajo de nadie, pero un mecánico que no sabe poner unos engrasadores ni donde.....

@pronido leyendo este tema y otros de los engrasadores, que se consigue con esto??.

que evitamos? es aconsejable?.

zaidin escribió: se consigue que el puente trasero vaya engrasado, eliminando o al menos retardando la caída natural que tienen estos coches PSA en ese puente. Es barato y aconsejable. Yo ya lo había hecho en un Peugeot 306 TD, y con 380.000 Kms. tenia el puente trasero como el primer día.. En este se lo hice nada mas comprarlo, a ver si no era tarde ya y da el mismo resultado

El problema es que lo que en teoría debería de ser estanco no lo es. Con lo cual, los rodamientos se mojan y es cuestión de tiempo que se destrocen. No sería muy grave sino fuera porque sino se coge a tiempo se cargan la mangueta.

Los engrasadores han de ir entre los dos rodamientos, entiendo que da lo mismo que vayan más cerca del exterior. Necesariamente hay que llenar el hueco de grasa para que los propios rodamientos también se llenen, quedando de este modo impermeabilizados. Logicamente, si se impermeabiliza el exterior, el interior queda ya protegido aunque no tenga grasa.

Como siempre, es mi opinión, que no tiene porque ser la buena.

Aquí se puede entender perfectamente.

Yo lo.voy a hacer la semana proxima en un xsara y 306 gti.. ya contare.. lo unico que tengo dudas es cuanta cadidad de grasa entra x cada lado?

hasta que llene, hasta de no deje meter por el engrasador

Si, subi foto pero no va.. monte ayer a xsara y 306 gti muy sencillito y queda muy bien.. asi que se anime la gente. Con un bote 400gr da para los 2 lados ya tirando x los retenes.. yo me volvi loco y compre 4 botes x coche al no saber.. jeje