Tu Comunidad del Citroën Xsara

Buenas
Me encuentro de vacaciones a 650 km de mi casa y el coche no arranca.
Llegué el jueves, no me dejé nada puesto, ni luces ni radio ni nada..
El viernes cuando voy a arrancarle nada..
A la tercera que intente se estaba quedando ya sin fuerzas...

Llamé a la grua y con la maquina con pinzas que llevan en 5 segundos arrancado, me dijo que marcaba el alternador que funcionaba bien..le di una vuelta de una media hora y lo aparqué pensando en que como otras veces se recargaria y se arreglaria el problema.

Hoy he ido a arrancar y lo mismo..no ha arrancado en 3 intentos..
Me ha puesto las pinzas otro vehiculo y se le notaba que algo de energia cogia y hacia el intento de arrancar más alegre y volvia a caer...

No lo he intentando hasta dejar que la bateria caiga del todo porque creo que no es bueno y aparte no sirve de nada agotarlo hasta el final...
Cuando veo que flojea dejo de intentarlo.

He decidido el lunes que me ponga alguien las pinzas o llamar otra vez al de la grua que con esa máquina arrancó enseguida y directo al taller a poner una bateria nueva.


Xsara 2.0 Hdi amo 3

¿ Sabeis si puede haber algún problema tras el cambio de bateria como que se borren codigos, no me deje arrancar por antirrobo o no funcione el mando ?

¿ Tiene el amo 3 algún tipo de salvamemoria durante el cambio de bateria para que no ocurran este tipo de cosas ?

No tengo aqui los códigos ni la segunda llave..
Estoy preocupadillo la verdad..

Un saludo.

no te preocupes. mas arriesgado es andar poniendo pinzas.

se te borrara las memorias de la radio y la hora y fecha. salvo eso nada mas

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A mi se me descodifico también el mando, tenia que cerrar la puerta con la llave, lo tuve que llevar a la citroen para que el mando me volviera a funcionar, no me cobraron nada la verdad, también es que me conocen

Lo primero de todo, si vas a cambiar la batería, escoge una tan grande como te lo permita el hueco de la misma. Por lo que he visto puedes acoplar una de 74Ah (amperio/hora) y 680A de intensidad de arranque.

Como bien han comentado antes, más delicado es andar arrancando con pinzas ya que puedes producir una sobreintensidad por exceso de amperaje del arrancador u otra fuente de electricidad para arrancar el tuyo y no sería la primera vez que leo centralitas tostadas y otros fallos asociados.

Si tienes un polímetro mide el voltaje que te da el coche una vez arrancado: debería encontrarse por encima de los 13,5 voltios, más próximo a los 14. Todo lo que te de por debajo de ese valor podría ser una señal de que el alternador está en las últimas.

Saludos y suerte.

Bueno ya vengo del taller.
Esta mañana arranco con el booster o arrancador del de la grua.
Llevaba una bateria de 60 con el simbolo peugeot y citroen.
Me han montado una ad plus de 77 que cabia bien en el hueco.

En principio pensaba que sabria el orden al quitar negativo positivo- positivo negativo..ha quitado primero positivo luego negativo para montar negativo y luego positivo..

Le he avisado para no dar el contacto hasta pasados 5 minutos por si tuviera algún sistema antirrobo he leido que es conveniente hacerlo en los ultimos xsaras y c5..asique tras 6 minutos contacto y arranca a la primera.

He comprobado luces ventanillas limpias, mando.. funciona todo igual, solo se le ha ido la fecha y hora.

He ido a hacer la compra, echar gasolina etc
.. apagado y encendido con nornalidad 3 o 4 veced asique ya esa el tema solucionado.

Todo marcha bien.
Gracias por ayudarme siempre que lo necesito.
381.000 y subiendo..
Aguantaré con el, me encanta conducirlo.

Una batería de 60Ah era algo justita pero con la que llevas ahora, aun cuando esté en el tramo final de su vida útil, arrancará a pesar de su baja carga.

A tirar otros tantos años más.

Saludos!

esperemos que no te de problemas el motor de arranque. Si vuelves a tener problemas mira el motor de arranque.

KRMXsara escribió:
Sería mucho pedir. Puede que no respeten el orden ni en la Citroen.

Normalmente te dicen que quites primero el positivo por la electrónica del coche. Antiguamente se desconectaba primero el negativo. Yo siempre quito y pongo primero el positivo y sin ningún problema hasta la fecha.

Saludos.

va todo perfecto..

Os dejo las indicaciones del manual del coche en referencia a la batería:



Saludos.

maestro.jimenez escribió: Lo iba a poner yo, al final me olvidé y tu mismo lo has puesto. Como ves, se empieza por el negativo, en el caso Xsara.

Y se empieza por el negativo porque, al contrario de lo que pasa normalmente, casi todos los elementos eléctricos del Xsara tienen positivo siempre, y los circuitos se cierran al darle negativo.