Tu Comunidad del Citroën Xsara

Pues no sé por dónde empezar....la semana pasada me dejó de funcionar el aire acondicionado,lo llevo a un taller que me recomendaron,vale en dicho taller pues prueban que tiene carga y daba fallo de presostato lo cambiaron y nada que me dicen que tengo mal el calculador de motor,que son entre 400 y 500 reparación o clonación si llevo yo uno de desguace por 180 euros,cómo vi en varios hilos que la que manda corriente es la bsi se lo comento y me dice que no que es el calculador,pues como no las tenía todas conmigo ayer lo lleve a la Citroen,allí después de comprobar bsi me dicen que está mal la bsi y son 587 euros más reprogramación y mano de obra,le digo que me lo pienso....pues me empezar a informar y se de uno que las repara y ya había quedado con él para este viernes....pues hoy el coche de repente empieza a tener un relentin muy inestable,voy a un taller al lado de mi casa para que me pase la máquina y sale error P106 y el del presostato que ya sabía,me dice que puede ser el sensor map o cuerpo de mariposa,total que me pasó por un desguace y pillo un cuerpo de mariposa y dos sensores map con la misma referencia de mi coche,voy al taller donde estuve antes y allí mismo cambio uno de los sensores map, relentin perfecto,me dice el mecánico espera que te paso la máquina para ver si se quita el fallo,pues le da a borrar fallos y se quitan los dos,nos quedamos mirando y dice voy aprobar el aire acondicionado y salta el compresor y funciona correctamente todo,nos quedamos que no lo creíamos....ahora funciona todo y sin fallos,el del desguace no me cobró nada por que es amigo mío y este último mecánico tampoco,eso sí el primero 42 euros y en la Citroen 60 .....

Estos eran los fallos que me daba

Wow, vaya situacion. Bien jugado, te has librado de pagar un dineral.

Lo que no entiendo que tiene que ver el sensor map,con que no le llegará correspondiente al aire acondicionado,,,cómo no sea que al estar fallando el sensor map diera problemas al calculador de motor,esto desde la ignorancia total jajaja

Sinceramente, no lo se. Para que se active el AA, el motor tiene que tener unos requisitos minimos. Por ejemplo, que no tenga temperatura excesiva es uno de ellos, creo que si llegas a 105º del refrigerante o asi, cortaba el AA. Puede que haya mas.

Llegaste a borrar el fallo tambien cuando fuiste a la citroen? a ver si da la casualidad que estaba en modo protegido (me lo estoy inventando) y cuando se borra el fallo, vuelve a funcionar.

En el primer taller ya salieron los dos fallos y solo se borró el se sensor map,no tengo ni idea si tiene algo que ver ,lo que si sé es que fue cambiar el sensor map y se borraron los dos fallos al meter de nuevo la máquina y funciona correctamente el coche y aire,ahora rezar que no se vuelva a estropear el aire acondicionado....

En ningún taller pudieron quitar el fallo P0532 que era el sensor presostato,solo se borró cuando cambie sensor map

Pues entonces "parece" que esta directamente relacionado. Esta bien saberlo, gracias por contar la experiencia que has tenido y su solucion!

Pues de momento funciona todo bien,lo único que noto que cuando pongo el aíre acondicionado hace un ruido raro que en el habitáculo suena por donde las rejillas, creó que es el ventilador,a no ser que lleve más cosas

No me quiero ni imaginar las de centralitas que cambiaron y eso no era el fallo,dos talleres distintos dos diagnósticos distintos,uno la ECU de motor la que va al lado batería y otro bsi la que va debajo volante.......

Y asi con todo en esta vida..

laospepe escribió:
Como bien indica el compi LaosPepe, así es la vida, y es que hoy ya no existen mecánicos, ni electricista, ni otros muchos oficios, que les dedican un tiempo, ya que no se suelen pagar por el coste, evidentemente, con lo fácil que era hace unos años que solían colocar y modificar piezas, hoy en día son más, cambia piezas, y no investigan si es posible poner otra pieza de otro modelo, y aunque sea el mismo modelo, pero más modernos, se centran únicamente en la pieza del vehículo, y sí tiene sus años, queda el coche como en un segundo plano, o te cansas de esperar o un desguace es tu salvación, con el consiguiente problema que la pieza puede estar buena o peor que la tuya.