Tu Comunidad del Citroën Xsara

Hola, queria sacar los inyectores pa mandarlos a limpiar, alguien lo hizo???

Ni idea socio.

UP

martin_bg escribió:
Hola, alguien puede aportar algo de info?
En mi caso es para un Xsara 1.9 TD

Gracias, un saludo.

asi como 2 veces lo hice, si buscas en el foro lo encontrarás.

limpiar???? mandarlo a limpiar??? no entiendo. O funcionan o no funcionan pero no se limpian.

zaidin escribió:
Como que no se limpian??? El profesor de máquinas de la náutica me dijo que el tenia una maquina o herramienta que era para retimbrar y limpiar los inyectores, de hecho el tenia un vitara con el mismo motor que el nuestro y alguna vez lo hizo... yo me quede con las ganas porque justo se retiró. Lo que si me dijo es que no es una herramienta que se tenga en cualquier taller y que es un poco peligrosa, igual me equivoco pero me suena que dijo algo de que se hacia con ultrasonidos.

No me deja insertar el video
Ni siquiera puedo mostrarte el enlace, o es que no se hacerlo .
Sustituye los guiones por puntos.


www.-youtube-com/watch?v=ednvHT65RP8

si que se limpian, si

zaidin escribió:
Hola,
he buscando y pero lo mas similar que vi fue este post de hace 9 años; Creo que no se buscar correctamente.

Voy a intentar ver el video; Muchas gracias a todos.

Un saludo,

Buenas, creo que Zaidin se refiere al igual que vosotros a la calibración y reparación, el compañero que pregunta debe buscar en el buscador o a Zaidin porque explica en varios post como sacar los inyectores.

Pero la pregunta más bien es, ¿porqué te has decantado por los inyectores? Sólo mandarlos a comprobar cuesta un dinero, si hay que reparar, te cobrarán más.

Nos puedes contar algo más para ayudarte???

Hola,
no existe ningun post tipo brico para sacar inyectores :(

Alquien puede dar algunas pautas o cuidados concretos?

Gracias!

Hola Garret, yo no los he sacado nunca, pero estoy recopilando información porque creo que tengo un problema de inyector o de calado estático de la bomba. Por lo que me he ido informando sacar el inyector es sencillo, en mi caso motor 1.9d sería retirar el colector de admisión, que lleva 4 tornillos allen, sacar los tubos de retorno de los inyectores de su alojamiento ( ayudandote con un destornillador y tirando con cuidado porque si son muy viejos es probable que se rompan ), quitar los racores de las tuberia de alta presión de la bomba y después del inyector que quieras sacar,(llave fija del 17), una vez suelto, y siempre con mucha limpieza taponar sendos conductos de la tubería, de la bomba y del inyector, ( con dedos cortados de guantes, por ejemplo ), en ese momento puedes sacar el inyector, pero necesitaras una llave de vaso de 27 mm ( puedes comprarla en amazón por unos 20 euros ), cuando saques el inyector, creo que en el mio solo lleva una arandela de cobre, que proporciona el asiento, debe de cambiarse sistemáticamente al hacer el cambio de inyector.
Otros modelos llevan además una arandela llamada de fuego que evita como su nombre indica que ascienda el fogonazo de la cámara de combustión . Ten mucho cuidado limpiando el alojamiento para que al volver a colocar la arandela de cobre, esta asiente bien, por lo demás montaje en el mismo orden. Si dispones de llave dinamometrica los inyectores van a 90 Nm. Un saludo.

Muchas gracias por el comentario.

Entiendo si si se mandan a reparar, el mismo que repara inyectores, suministre el juego de arandelas necesario.