Tu Comunidad del Citroën Xsara

Necesito vuestra ayuda. Me da a mi que van los tiros por junta de la culata...Solo de pensarlo me dan ganas de llorar. Las fotos hablan por si solas. Me baje en el garaje y vi un camino de gotas en todas las maniobras que habia hecho para aparcar, y dije que cosa mas rara, me agache por debajo del coche, y el coche chorreaba anticonglante que daba gusto, dejando un charco bastante grande en un minuto que llevaba parado.

Aqui las fotos:






Espero que me deis una respuesta lo mas rapido posible. Gracias

eso no es motivo para tener la junta culata rota, mira primero de donde te pierde y si es de un manguito puede ser o no, te recomiendo, revisar de donde viene el agua, abre el vote espansor y mira que no tenga restos de aceite, mira si te echa humo blanco, y mira si te mete presion en los manguitos.

Saludos

He bajado al garaje por que estaba superinquieto, a mirar cosillas de la perdida.

Lo primero decir que el vaso expansor estaba sequito, y no tenia manchas de aceite por ningun lado.

Segundo decir que el liquido que cae esta superlimpio, ni negro ni nada.


Lo mas importante que puedo aportar, es que como estaba ahora sequito, le hechado un poco de anticongelante, resultado, a empezado a gotear como un condenado por el mismo sitio (supongo que hasta que se quede seco de nuevo), entonces puede ser de un manguito o alguna junta o algo no?

Ya se que me podido precipitar con la de la junta de culata, lo siento, ha sido el panico que me a entrado y la verdad es que lo seguire teniendo hasta que no me digan en el tallerlo que peude ser pero es que estoy fatal de dinero. El motor va bien como siempre, y el humo hecha el de siempre en alguna incorporacion cuando le pisas fuerte, pero mas bien negro que blanco. El nivel del aceite es el mismo que hace una semana. Y la temperatura quizas, ayer notara en ciudad que se elevara un poquillo por encima de los 90, pero en cuanto coji carretera volvio por debajo de los 90, lo que pasa siempre vamos. Que opinais?

el_emily escribió:
A que te refieres a con si es de un manguito puede ser o no?

que puede que sea junta culata y te haya metido presion en el circuito del refrigerante y reventarte un manguito, yo creo que es de un manguito, me da la sensacion mira los manguitos que tienes y busca cual esta humedo y cual te echa anticongelante, por lo que me dices.... no creo que sea junta de culata, puede pero no lo creo, ami me paso igual que a ti pero con el termostato y creia que era junta pero era eso, incluso puede ser que de la misma mierda que tuviera el circuito se quedara taponado una parte de el y por eso reventar.

Puedes hacer otra prueba y es cuando el coche este arranco quita el tapon del aceite, y mira que te pasa y que color de humo sale.

Saludos y suerte

el_emily escribió:
Supuestamente que tiene que hacer si quito el tapon del aceite?Tanto si esta bien como si esta mal...

cuando as hecho la distribucion primero mira por donde sale puede ser la bomba del agua

Lo tuyo será facil de localizar ya que se produce de forma continua. Como bien te dicen, lo mas probable es que venga de algun manguito, bomba del agua y viendo la zona por donde aparece la perdida, echale un vistazo a los dos conductos de la calfaccion que se meten hacia el habitaculo a ver si tira por la junta o el taponcillo se ha aflojado.

por como pierde no da la impresionm de culata.debe de ser un manguito por la situacion, si perdiera por la bomba de agua deberia de caer por el lado de la distribucion y si no me equivoco eso escurre de la zona del cambio.lo mejor es que lo acerques a un especialista yt le heche un vistazo.pero no tiene pinta de ser grave

eso tiene toda la pinta de ser por la caja de aguas que va encima del cambio, que es de baquelita y se suelen fisurar a veces, o como dicen los compañeros por algun manguito de ese lado, equitale la bateria que se quita en momento, le quitas la caja de la bateria que son 4 tornillos y desenchufas la electronica, le echas agua al bote y sales de dudas, es algo facil de hacer y asi sabes fijo por donde sale

labarces_competicion escribió:
Acojonante lo tuyo, me acaban de llamar, efectivamente la famosa caja del agua, y ademas la explicacion del mecanico a sido la misma, que es de baquelita y se suele rajar. Alguien la ha cambiado, cuanto le han pedido? Me estan pidiendo con mano de obra y anticongelante 260€. :(

pues bajo mi punto de vista, precio normal, ahora que te cambien una pequeña junta que lleva entre la caja de aguas y la culata que normalmente en la citro la suelen recuperar, visto por mi y una junta torica que entra por la parte de atras en un tubo, la pones y no se que pasa que siempre al poco tiempo suele perder, y por 3 euros mas evitas royos, tambien que te ponga el termostato, normalmete se suelen agrietar porque no aveces no funciona bien,