Una diferencia más es que, con los inyectores siemens, serás incapaz de mantener el coche a cualquier rpm entre las que tiene en ralentí (800rpm más o menos) y las 1000rpm., cosa que no ocurre con los bosch. En mi caso, de ralentí, y pisando poco a poco el acelerador, se pasa directamente a 1000rpm, no soy capaz de dejarlas a 900rpm, por ejemplo. Pero sí me lo permite cuando paso de esas 1000rpm, que si quiero, las puedo dejar en 1100rpm (y todo ésto controlado con máquina de diagnosis en la citroen) . Por cierto, no es avería del acelerador electrónico.
Saludos.
Z.z.