Tu Comunidad del Citroën Xsara

Hola Zaidín creo que @ld62 se refería a sendas caras del muelle, es decir, una donde has dibujado el circulo rojo y la otra arandela en el otro lado del muelle, de esta manera las arandelas harán fuerza sobre las gomas impidiendo su desplazamiento y una mayor deformación. Yo las he visto así montadas, y juraría que en el otro extremo del muelle de igual manera. Las arandelas de diametro que cojan toda la superficie de la goma.

Si si pero justo en el lado q he puesto no se puede hacer, solo arriba. Abajo es imposible porque sino no piedes montar el muelle. A ver si consigo esas arandelas y las pongo.
Hoy monté el muelle pero lo voy a quitar para montar la bomba de inyección.

Debe ser así.





en rojo marco las arandelas a poner. Este el lado del soporte de arriba en el coche, en el dibujo aparece abajo porque es como lo vemos desde enfrente del coche.

Ahora me haces dudar, pero yo juraría haberlo visto en el desguace en los dos lados, eso sí. Los tornillos no eran los allen originales sino que eran de cabeza hexagonal e imagino que un poco mas largos y con sendas arandelas.

En el despiece no aparece ninguna arandela y la sensación que me da es que ya tiene una pegada donde ha machacado ¿no? Y la tuerca original tiene un casquillo.

Las arandelas.

@lemas no corresponde a la realidad ese despiece, ni el xsara td ni el 206d que montan eso es asi.

Las arandelas que dice @ld62 son adicionales, y solo pueden ser donde se sujeta ell muelle, arriba. En el dibujo abajo.

El otro extremo @canero es pasante no puedes meter una llave ahi, nada no entran no hay hueco por eso el muelle se sale del sitio y para evitarlo se ponen las arandelas al otro lado.

Ya, era algo que vi por ahí. No obstante, no se como se hace pero a tu montaje si es como el siguiente le falta claramente una arandela (77=8x22-2,5) que es la que impediría que se saliera el muelle.


Es decir, la que creo ver en el dibujo de abajo va justo por el otro lado.


Porque el siguiente si es el despiece, creo.

Buenas noches, me voy unos días y veo que hay temas interesantes, este tensor es de las cosas que dan más problemas en el Xsara, supongo que estaréis de acuerdo.

Una pregunta, la solución a esta, no sería usar una correa más corta y suprimir dicho tensor, creo recordar que yo lo probé cuándo hice la distribución, pero el ancho de la correa rozaba en algún punto.

Estaré atento, pero el despiece del servicebox se ve clara la posición de la arandela, yo la monté mal y la tengo pendiente.

Saludos

Lemas tienes toda la razón.... totalmente.

Hoy en la torre me quise llevar un muelle que cogí a un 307 y no podía sacarlo porque precisamente tenía esa arandela con el Allen que lo sujeta.

Así lo quitė.




Marco en verde la llave allen, hay un agujero q le deja pasar. Un puto agujero que nunca ví ni imaginé que existia.


El caso es que antes, y lo he cambiado dos veces, nunca lo había quitado, tengo que ver si el xsara tiene ese agujero para meter la cabeza del Allen y apretar el tornillo, CON LA PUTA ARANDELA QUE LO SUJETA Y HACE QUE NO ESCAPE.


Mil perdones a @lemas y a @canero

No hay nada que perdonar, se trata de ir aprendiendo cosas entre todos.

Y no se yo si el casquillo con el Nº 70 irá también ahí, no lo puedo apreciar en el despiece.

lemas escribió:
Me habia ocecado en que en el xsara no existía esa arandela, nunca pensé que el soporte tendría un agujero pasante para meter el allen.

Y el 70 ni idea.... no lo entiendo, si en el hueco de la sujeccion arriba, no lo se ...

Arriba no creo, ya lleva casquillo la tuerca. De todas formas con echar un vistazo al orificio ya lo veras, si el tornillo ajusta no lo llevara, en caso contrario puede que si.

También me extraña que no figure la arandela de dentro que se ve en el tuyo ¿has visto si el de la torre tenía? o ¿será un resalte?

Claro esa fue la pista, se lo cogí a un 307.

Me lo llevé completo.




Y en efecto el casquillo no forma parte del muelle aunque ahora esté dentro. En la foto se ve dentro.