No te preocupes,es mucho más fácil de lo que piensas,si te dijo que es la 3,sería la segunda empezando por la izquierda (mirando el motor de frente),desconecta la batería,quita los tornillos de la tapa negra central que hay sobre la culata y ya tendrás acceso a ellas.
Saca la trabita,desconecta y tira de ella sin miedo que normalmente suelen quedar sueltas.
Ya solo queda poner la nueva y montar a la inversa.
P.D: Si ves que la cambias y sigue dando problemas,vuelve a colocarle la que tenía y con el motor arrancado vete desconectando una a una.
Si quitas una que esté bien el motor se quedará a 3 pistones,si quitas una que esta mal el motor no hará nada.
Espero haberte ayudado