Tu Comunidad del Citroën Xsara

Tengo una duda muy tonta, el cable del ralentí, se monta en frio, TENSO es decir actuando, o se monta suelto, sin actuar???.

no recuerdo como lo tenia.

Te comentó, Fernando, como lo llevo yo, ya que acabo de mirarlo, mira el cable este recto como si estuviera tenso, pero si lo tocas no tiene tal tensión tiene como 1 ó 2 milimetrillo de juego. Pero a vista parece tenso.

ld62 escribió:
Es decir actuando hay contacto??? O hay que tirar un poco mas. Esa puede ser la causa del humo.


Me guardo esto por aqui para cuando investigue... copiado de otro foro.
En principio humo blanco es bomba demasiado atrasasda,cuando esta muy adelantada suele picar biela y suena el motor muy bronco.Por estar mas atrasada de lo normal no pasa nada anda menos,suena mas suave y humo blanco.Otra causa por lo que echa humo blanco es por que tenga una toma de aire el circuito de alimentacion.

Yo me decantaría más por lo último que comenta,s lo del humo, si te fijas en el video que subiste, en el minuto 9:20 a 9:25 se escucha, creo el picado de biela como ya te dije anteriormente, cuando lo aceleras, al ralentí va fenómeno.

Y con relación a tu pregunta es actuando.

Buenas noticias, ya no tengo humo!!!!!


Pues bien gire la bomba, aflojando los tornillos de sujeción los 4, y actuando con una palanca entre la salidas de los inyectores aflojando previamente y levemente los tubos de los inyectores a esas salida, mantuve la posición y apreté.

Probamos y el resultado es el


Video avance inyección

Cual fue el error? Ninguno realmente, subestimar la posición de la bomba que ya indique en el brico había que marcar para volverla a poner igual.
VER PUNTO 3 de la primera página de este post.
Ahora bien, si escucháis con atención, pica biela??
No suena redondo tiene un tintineo.

Ole, ole, ole. Perfecto, ya casi lo vemos brincando nuevamente por las calles, je,je.

Yo tengo una lía, con el mío, con su radiador de la refrigeración del motor, comentarte solo, que me pidieron ayer 456€, solo por el radiador, imagina…. voy a ver si mañana, sigo mi aventura comentando en el post que abrí en su momento, aunque creo que para el fin de semana volverá a circular. El problema que han dejado de fabricar el dichoso radiador hace unos 15 años.

Joder Zaidin, enhorabuena, veo que ya lo tienes montado. Me alegro que hayas conseguido tu objetivo, me leeré tu post completo, desde luego merece quedarse clavado por el curro que has hecho.

Saludos

Felicidades...Zaidín !!!! Mi más sincera enhorabuena. Contaba que este trabajo lo terminabas sí o sí.
Dudas que tengo... es facil aflojar los 4 tornillos para girar la bomba, o hay que quitar cosas?
Necesitaste de ayuda, o tu solo con el motor arrancado lo ibas girando?
O lo hiciste con el motor parado, girando un poco y probando?
En cuanto al sonido, a mi me parece que suena super bien, pero claro no soy mecanico.
A ver si alguien te saca de dudas. Enhorabuena, otra vez.

zaidin escribió: ¡¡OLE zaidin!! Ya sabía yo que con nuestra ayuda acabarías derrotando a esa condenada bomba.

A mi me suena bastante bien, y si has eliminado el humo muy mal no está. Afinar el punto a oído, solo está al alcance de mecánicos de los que deben de quedar cuatro.

ld62 escribió:
Jejeje bueno radiadores vAlen todos no creo que tengas problemas en encontrar un valeo u otro por poco mas. Hay empresas que por 50€ sanean radiadiores y arreglan fugas.

carlo268 escribió:
Gracias gracias, este post es el de problemas y soluciones, reescribiré el brico poniendo solo el trabajo correcto. Ese es el bueno

lemas escribió:
Gracias lemas, pero creeme en directo suena rarete a veces. De todas formas lo montare todo y hare kms.
Si anda es un milagro, y si paso la itv ya obra maestra jajajaj