Tu Comunidad del Citroën Xsara

Una cosilla más, te ha costado mucho cambiar esta pieza, es que yo la llevaba como tú, pero creo que funciona, y como ya te dije, la tengo nueva por aquí para cambiar, pero cuando uno tiene un poco de tiempo, nada, que no hay manera. Además, ahora me quiero embarcar, bueno, mejor dicho, quiero echar una mano para aprender con un vecino mío que es como tú, y quiere hacer para final de curso de ingeniería, un coche eléctrico completo, ya la base la tiene, un Panda que tenia yo para restaurar olvidado, y este finde me lo pidió, así que por aprender nuevos campos, se lo hemos regalao. Mi único beneficio, echar una mano y aprender. Ya veras como eso salga bien, en un futuro un petrolero, que ya no será petrolero, sino eléctrico, seria gracioso, aunque según me ha comentado, lo que es hacerlo no se iría mucho dinero unos 2000 ó 3000€, ya que menos motor, todo lo demás no tendríamos que tocar. También estamos hablando de un coche que pesa poco, y tampoco necesitaría un motor de tanta potencia, y al ser ruedas estrechas, pues más viable ese coche por lo menos lo que me comento, parece que las ideas la tienen clara, ya veremos cuando empecemos a cablear, y a enganchar, pero la verdad es que es ilusionante dicho experimento. Y tu dirás, solo vale hacer un coche eléctrico eso, pues todo el mundo lo haría, el problema radica, que actualmente, es prácticamente no viable el hacerlo porque, la homologación y los certificados son cosa aparte, y este chaval lo utilizaría, para moverse por el campo y bajar alguna vez, jugándosela, al pueblo. Veremos como sale esto.

Mira la pieza que me refiero es esta.

hoy mañana o nunca hare la prueba de arranque. Hoy por hoy ya pienso en otro coche.

Eeeeeeeeeeeeeeeeeeso, eso, que se vea. Mecánico y cámara a la vez ¿quien dijo que los hombres no podemos hacer dos cosas a la vez?

a ver mira esta foto.




Sí, ya que es la que yo deseo cambiar, que como puedes ver, esta un poco perjudicada en mi bomba, aunque creo que el funcionamiento es el correcto, ya que hace algún tiempo tuve un problemilla de ralentí inestable, cuando no existía consumo, y tocaron dicho contacto, le rompieron lo que es el protector y le echaron limpia contacto, desde entonces yo cada año realizo la misma operación, y desde entonces no ha vuelto a repetir el problema. Ya lo comenté por el foro, pero yo compré esta pieza para cambiar, pero por aquí sigue, sin poner.

Te comento después de trastear un poco que dicha pieza es fácil, la unión a la chapita la realiza con una especie de remache, a un platillo, lo que tu indicas con la X, de aquí coge la masa, que soporta el muelle, y dicho muelle regula la longitud del cable y distancia del conector. Bien el conector es desmontable mediante un clip de plástico que lleva en el propio conector. Desconectando dicho clip y el brazo, ya lo tienes suelto, si lo deseas puedes dejar la parte del platillo, sacas el conector para adelante reduciendo el muelle, y ya sale la pieza blanca, ahora realizas toda a la inversa. Acuérdate que antes de meter todo debes colocar primero el protector de goma. Como me explico fatal te subo foto, con los pasos, te muestro las letras como deberían de ir cada extremo




zaidin escribió:
Oye picha, eso no quiero ni escucharlo, y en esto si que me pongo serio, ese vive SI o SI. Yo te diría esa célebre frase de mi amigo Lui “Trata de arrancarlo, trata de arrancarlo”
Je,je ya en serio, cuando una cosa no sale a la primera se te cae la casa un poco encima, y te empiezas a comer un poco el tarro. Y más en lo que tenemos entre manos, con los añitos que tiene, pero si te dijo que hemos pasado mucho con nuestros nenes pa quedarnos en la orilla como es tu caso, ese aun te tiene que dar muchas felicidades, y el tuyo debe de estar mejor que el mío, eso seguro, por lo menos de pintura, según foto que tú me mandaste.

Ya te dijo yo estuve, a esto, cuando se le fue la bomba, preguntando presupuesto ninguno bajaba de 700 a 1200€ como me comentaron, ya te dijo que no era solo bomba si no kit de distribución incluida, cambio aceite. Pero es que todo el mundo me decía lo mismo, coche viejo, si por poco más tienes uno más nuevo, la verdad es que estaba cansado de escuchar eso, pero sin embargo los mecánicos todo me decían lo mismo reparar y tienes coche para otros poco de años, lo que me convenció para reparar, y un mecánico que me hizo un peazo descuento y se quedo en 600 y poco, aquí sigue el pobretico soportándome, saliendo poco, aun no tiene 150000Kms, está casi en medio rodaje como dijo yo.

Con relación a la carga, ya existen muchos cargadores que cargan las baterías de gel, y no tienes que hacer nada, pero solo un consejo, carga lenta y no sobre pasar de 14V, dicha carga.
¡Ah! Y me apunto a ver ese video, como dice el amigo LEMAS. Ya veras como ya mismo ese pequeñín te dará una alegría y arrancará sin problema y no fugará.

Y ya te dijo no hagas que me enfade más, que tiro pa riba y no te cuento lo que haría. Y también siendo egoísta por mi parte, de quien nos va a enseñar, con esos fabulosos bricos.