Tu Comunidad del Citroën Xsara

Buenas, e notado en el xsara td que la aguja del gasoil baja más rápido de lo normal, como si perdiese gasoil. Pero hace una cosa muy extraña, si por ejemplo esta la aguja a 1/4 de depósito cuando estas andando, después lo dejas a ralenti unos 5 minutos y la aguja se empieza a mover dando golpecitos y casi se pone en 1/2 depósito. Puede ser el aforador que este mal? Es que no se por donde empezar a mirar. Saludos

Me inclino por aforador, es mas sencillo de mirar que el cuadro. Desconecta el cable debajo del asiento trasero y mira a ver que hace

E desenchufa do el aforador, e desconectado la batería 10minutos y nada, la aguja sigue subiendo y bajando sola... E mirado todos los fusibles de debajo del volante y los del motor y están todos bien... Ya no se por donde tirar...

Con 20e de gasoil me entraba la reserva a los 280km recorridos más o menos, hoy me a entrado a los 188km recorridos, con 20e de gasoil... No entiendo na...

también me pasa eso

marca un nivel...luego al parar y volver a arrancar me marca otro

siempre suele ser una diferencia de 1/4 de deposito arriba abajo

es solucionable con limpieza? o mejor cambiar aforador?

por que tampoco son extremadamente caros...

Mejor dejarlo como está. Yo estrené mi Xsara, y que recuerde, siempre se comportó así. Llenas deposito, haces 200 km sin parar y crees que el coche funciona solo con aire la aguja ni se mueve, hasta que quitas pones contacto.

O también te puede pasar que esté muy bajo de nivel pero sin llegar a marcar reserva, paras en una rampa fuerte y salta la reserva. Y ahí se queda hasta que quitas/pones contacto.

vale, no habia leido este mensaje

creo que no funciona la casilla para que seas notificado sobre las respuestas a este tema.

y no me estoy enterando de las respuestas

pues asi se queda en principio

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lemas escribió:
+1

Yo no sé vosotros, pero ahora cada vez las agujas de gasoil/gasolina son menos fiables, pero no por su mal funcionamiento, ya que por 20€, te entran 12 litros, a poco que realices ciudad, en una mañana vuela, y parece que la aguja este mal, lo chungo es que esta por las nubes. Y pensar que hace dos años, justos, yo llegue a repostas a 80 céntimos/ litro, y no había coches por las carreteras.

a mi me pasa algo similar,si le lleno nunca llega hasta ariba,se queda como a un cuarto del llenado
y si esta a un cuarto de deposito, lo mismo te entra la reserva,le paras y se vuelve a subir
mi mecanico me comento que era un fallo muy comun y que arreglarlo,se puede,pero no me aseguraba no volviese a salir la averia al poco tiempo,asi que opte por dejarlo tal cual

Con relación a esto, no sé si sabréis, que justamente debajo de la boca de llenado tiene como un pequeño saliente, que, si lo presionáis baja y sube suave, yo hace ya mucho leí por el foro que era para sacar el aire cuando se llena el deposito al máximo. Yo lo probé en su día y funcionaba, me he acordado ahora

A mí me está pasando también. Entre que ha subido la gasolina y no te acostumbras aún a que si echas 10 euros ni se mueve la aguja, pero es que echo 20 euros y tampoco se mueve...le eché otros 20 y tampoco...no pasaba de estar a un poco más de 1/4...que pasa que pensando que es porque has echado muy poco porque entran pocos litros en esos 10 o 20 euros....me estaba marcando la pantalla del coche que tenia para 275 km...vale, le vuelvo a echar 20 y de repente se ve que subio todo lo que no habia subido antes y me marca el deposito lleno y autonomia para 750 kilometros...si me descuido lo mismo me rebosa la gasolina o no me entran los litros que habia pagado ya en prepago... nunca habia tenido el deposito hasta la ultima linea lleno...si se llena hasta el maximo que no cabe ni una gota, salta algún aviso o algo similar a la luz de reserva o simplemente te rebosaría al estar echando?