Que se salga en si no es un problema, mas que otra cosa por que la vuelves a encajar y listo. El problema real es que se te caiga la valvulina pero puedes comprarte un bote para tenerlo de reserva y si se te cae, pues metes de nuevo la transmision y cuando acabes el trabajo de los amortiguadores, le cambias entera la valvulina. Y sino se te cae, pues ya que lo tienes, se lo cambias si te apetece
Yo soy novato en mecanina, no tengo ni idea vaya, pero si voy a hacer algo siempre intento llevar de mas. La primera vez me paso con esto justo y me cogio por banda. Ahora con los frenos, como los he purgado pero no lo habia hecho antes, he llevado 3 botes cuando con 1 suele bastar.. pero mejor ser precavidos.
Otra cosa que he aprendido es ver el tiempo. Cuando vi videos de cambiar los amortiguadores, vi que en 3horas lo hacian y pense.. bueno yo lo hare en 5 por no saber... pues tarde 6.. asi que calcula mucho tiempo extra.
