el siltenblock del antipar o soporte de motor del antipar, el que va debajo del coche, visible perfectamente y no hay que desmontar nada para acceder a el,
subido en un elevador, sentado en una silla de taller y con herramientas adecuadas, no con un cincel y un martillo como hice yo, sino con una prensa hidráulica, se debe sacar en 5 minutos, 5 minutos meter.
Obviamente si el tío no tiene una prensa para meter y sacar, pues a martillazos.
3 horas a lo mejor estuve yo.. aunque no creo que fueran 3.
aquí lo tienes, con proceso y herramientas artesanales.
www.xsarausuarios.es/foro/mecanica/52830...a-fase-1.html#630018 
