Tu Comunidad del Citroën Xsara

Bueno pues unas fotos de mi nuevo intercooler. Pongo una foto de la junta. Cuando la compras nueva supongo que entrará sin problema, si sacáis una de desguace, al quitarla se hace mas grande y cuesta mucho volver a meterla. Probé a calentarla y enfriarla pero apenas encogía así que la metí como pude. Como me traje dos juntas pongo esta foto una vez dentro y sin poner la otra que me traje de repuesto para que se vea el tamaño.
Con maña y forzando se consigue que entre una vez dentro no se sale.Las 2 tenían el mismo tamaño.



Una vez instalado el intercooler queda como sigue. el aspecto es mucho mejor que el mio, aunque no encontré ninguno que no estuviera manchado de aceite. Este tuvo su limpieza con carcher…. esta vez no lo metí en lavaplatos.



Y una duda que tengo. El conducto derecho del intercooler (una vez puesto), el de la junta de la primera foto en mi intercooler antiguo siempre está lleno de "pasta" aceitosa que tengo que quitar, casi con espátula, a cucharadas. En el intercooler del desguace apenas había y en otro que desmonté tampoco.

¿de donde viene?

es por eso que pongo este esquema.





Entiendo que esa entrada es justo después de pasar por el turbo antes de entrar al intercooler de pasar por el intercooler, entonces el de la admisión se pasa por el turbo que lo comprime llega ahí al intercooler. ¿sucio? ¿por que?

si es así mi turbo tira aceite.. pero llevo años así porque hace 7 años estaba igual.

Otra cosa es que venga del conducto de respiración de los vapores de aceite del respiradero de aceite (por donde se llena); ya que este está comunicado con la admisión, en un punto donde se me escapaba y puse abrazadera nueva.

Ese intercambiador se ve muy nuevo, esa que es la junta (036522) la que compraste, o es la que traía la pieza, ya que, si es así, esta nueva. Yo no sé si la necesitare cuando mire por esta zona, la última vez no parecía que estaba mal.

ld62 escribió:
Buenas @ld62 ; no las 2 juntas son de intercoolers de desguace, no es ni siquiera la del mio que no la he quitado.
El caso es que las quité y costaba meterla.

ya está todo montado y prueba de carretera hecha. Ahora a vigilar fugas.

Por cierto tenía el aceite a mínimos, tuve que rellenar. Perdí bastante por la bomba de vacio.

zaidin escribió:
Uf, ¿y no te lo indico el cuadro?, no se si recordaras que te comenté, que algunas veces al poner el contacto me parpadeaba durante unos segundos el indicador de aceite, los otros días lo estuve mirando por debajo, donde lleva el conector del sensor, y todo lo vi correcto, un poco sucio, pero poca cosa que no se pudiera limpiar. Después de mirar la varilla 20 veces, y ver que casi estaba al máximo, siempre lo he llevado por debajo unos milimetrillos, le rellene, nada, un poco, ya sabemos lo peligroso que es en nuestro nene pasarte solo un 1mm de máximo, y sorpresa, lleva un par de meses que no se enciende, aprecie que esos pocos milímetros que ha perdido por la junta de balancines que tengo un charquito en la base de los inyectores, lo ha detectado el sensor y te lo canta en el cuadro. La verdad es que este motor nunca ha quemado y ahora, si tengo el motor más sucio por eso, vamos a ver si tengo un momento y me pongo a él, ya que también quiero cambiar el manguito de gases que estaba muy duro la ultima vez, y dar una buena limpieza a todos esas partes, las tuya veo que han quedado limpia, limpia. Que esa es otra, no se si llevarlo a que lo limpien, en un taller de aquí de la capital me han comentado que por 20€ lo dejan limpio, pero claro, espero que no sea agua a presión y listo, no se, la verdad.

Con relación a las juntas, has triunfado, ya que parece muy nuevo, que suerte tenéis por allí arriba, aquí para encontrar uno, hay que echar instancia, y esperar, entre que hay pocos, y los pocos los espachurran, pues...

No lo se si lo marcaba el cuadro, la verdad, hice un arranque tan solo y luego revisé el aceite.

Aquí en Latorre tenía 10 intercooler a elegir por lo menos en xsaras, por cierto hay 2 tamaños: hay otro modelo que es 3 dedos mas largo.

De momento no veo fugas salvo en mi segunda foto un poco.
Esta pieza la tenía por casa, no se donde va, pero se que ha salido del desmontaje. Alguna pista?




En este manguito de unión que va del respiradero de gases a la admisión tengo leaks de aceite.. es poco, no se si la abrazadera no la apreté bien, o tengo que poner otra o algún poro en la unión.

zaidin escribió:
Hola Fernando, esa pieza me suena…, creo que es una grapa para soportar el tubo de gasoil ,el que entra al filtro por debajo, creo que va sujeta a la tapa de balancines. Te lo miro, pero creo que anda por esa zona.

No íbamos muy descaminado, olvide mirarlo, y ahora repasando, lo he visto, la he buscado casi a oscuras y la he encontrado.

Te lo indico con una de tus fotos. Además se ve.

vaya muchas gracias @ld62

!! pues la pondré porque aún seguía sin saber de donde era ni que sujetaba :)