Tu Comunidad del Citroën Xsara

LISTO en mi caso para un VTS fase 1 SIN BSI necesité;

-El mueble interior entero del aire de uno con A/C con las ruletas.
-La guantera del copiloto del coche donante (en los xsaras sin A/C es más grande y no entra)
-Los tensores de la auxiliar, del mismo motor pero con A/C
-El cableado del motor de uno con aire (trae más sensores y pines), además que al poner el aire sube el ralenti para mantener mejor el coche así que...
-El relé bitron de la caja de aguas (va debajo del abs solo lo traen los coches con A/C)
-Compresor de aire acondicionado con su deposito deshidratador, radiador y tuberías.
-Ventiladores dobles y demás

Y eso que la instalación interior es común en todos los vts fase 1 tenga A/C o no y eso me lo ahorré.
Posdata :Vale la pena pero es un coñazo, yo no lo volvería a hacer.

Para repuestos uso el número de bastidor del xsara donante, ya que cambia por completo muchas piezas al llevar A/C ahora.

Me faltó un detalle importante. El Aire funciona muy bien pero al activarlo o saltar los electros por temperatura el coche se quedaba sin tensión.
Ya que de serie solo tenía un ventilador al carecer de A/C y se le pusieron el de dos electros de un xsara con aire.

La solución es el alternador el mio al no traer aire de serie trajo uno de 80ah y los que si traen aire acondicionado traen el de 90ah.
Se le puso alternador de 90ah y pista.

Entre el a/c y un par de pijadas más que le puse, el alternador de 80 no daba a basto.

Gracias nuevamente a los chicos de este foro!