Tu Comunidad del Citroën Xsara

Que guapo ese break voy a dejar asi ep mio!!!

el de mi cuñao es de julio del 2004 exclusive y le vienen estos pack y el esp mola


Pack Exclusive Plus:
•Pintura metalizada
•Llantas de aleación (Vesuve 15” para 1.6i 16v, 2.0i 16v2.0 HDi90 y Everest 15” para 2.0 HDi110)
•Cargador de 6 CD’s
•Sensor de aparcamiento trasero

Pack Sécurité: (Exclusive y VTS con los motores 1.6i 16v, 2.0 HDi90 y 2.0 HDi110, no compatible con VTS 167)
•ESP + ASR (Serie en Exclusive 2.0i 16v)
•Airbags de cortina (No compatible con Exclusive 2.0i 16v

En enero del año 2004, con motivo de la victoria de Citroën en el mundial de WRC de 2003 la filial suiza lanzó la serie especial Rally Champion para el Xsara Coupé.

Se ofrecía con un único color, Rouge RAL, específico para ésta versión. Respecto a un VTS incorporaba de serie llantas de 17" Mak Fiorano con neumáticos 205/40/17, vinilos específicos sobre capó y aletas traseras, logo de Rallye Champion en las aletas traseras, logo específico sobre las molduras laterales similar a los vinilos en lugar del logo de VTS y Kit Citroën-Sport compuesto por añadido delantero y trasero, taloneras y alerón de tipo visera sobre el portón.

Citroën-Suiza pedía 30.990CHF (24.841,40€) por el Rallye Champion, pero el comprador debía dar una entrada de 10.950CHF (14.212,01€) para poder pedir el coche a fábrica. El único motor disponible era el 2.0i 16v XU10J4RS de 167cv y por desgracia fue otra de tantas versiones que nos perdimos, pues solo se vendió en el mercado suizo.

Mama miaa eso que es? Para mi el xsara más precioso nunca visto.. embobado sigooo..

Que bonito, es una pena que en España nos perdamos estos xsaras

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A ese xsara le afean dos cosas, una de ellas las llantas, ya podrian haber metido otras y despues la altura del tren delantero, altisimo

Tras la victoria de Carlos Sainz, alías el matador, en el Rally de Turquía de 2003 Citroën lanzó en dicho país la edición limitada Matador.

Basado en un Xsara SX Berlina, se diferenciaba de éste por incorporar el Kit Citroën-Sport (Añadido delantero, añadido trasero y taloneras), llantas específicas y logo de Citroën-Sport en las puertas delanteras. También era la única Berlina en incorporar un spoiler sobre el portón, el cual estaba reservado para los Xsara Coupé. En el interior podíamos encontrar el logo de Citroën-Sport en zonas como la moldura de la guantera o el umbral de las puertas. El pomo del cambio de aluminio también era específico para el Xsara Matador y llevaba el logo de Citroën Sport en la parte superior.

Se ofrecía con el 1.4 HDi70 y el 1.6i 16v de 110cv y la única opción disponible era el techo solar.

diossss. que eyaculada .e he pegado con el suizo. pufffff. hasta los vinilos son bonitos.

citroenete. eres el dios de citrien macho. eres de las personas wue dentro de 30 años podra callar bocas a los que hablen de historicos como lo sera el xsara

acabo de ver el suizo y estoy sin palabras

el rojo sin los vinilos era la bomba!! q motor montaba ??

nada lo acabo de leer sorry

citroenette escribió:
Incredibol

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