Ningun cuadro de los xsaras( que yo sepa) se autoajustan solas las agujas
Yo le cambie las agujas al cuadro y para volver a colocarlas en su sitio, hice lo siguiente.
Temperatura:
Antes de desmontar nada, tienes que asegursrte de que cuando la aguja marque 90grados, la primera velocidad del ventilador esta encendida.
Esperar a que se conecte la primera velocidad de los ventiladores, significa que la temperatura del agua es de 90 grados.
Revoluciones y velocimetro:
Si tu xsara es del 97 al 99 que marca hasta 200kmh y es diesel, pidele a alguien que valla delante tuyo en una recta a 50kmh, tu deberas ir en 3°velocidad, cuando vallais a la misma velocidad pon la aguja del velocimeto a 50kmh y la de revoluciones al 2000rpm.
Para verificarlo, ponte a 100 kmh en 4° velocidad, debera estar clavado a 3000rpm / 100kmh.
Deposito:
Esta se las trae, lo explicare lo mejor posible.
En los xsaras, si el coche lo dejas aparcado inclinado hacia la izq, la aguja marca menos, si lo dejas al lado contrario la aguja marca mas, basandonos en ese principio, debes de tener el deposito por debajo de la mitad para poder hacerlo bien...
Antes de nada debes recordar en que punto esta normalmente la aguja cuando la luz de reserva se enciende, es importante. Saca una foto, memorizalo lo que quieras.
Con el coche funcionando normal,debes aparcarlo con inclinacion hacia la izq, parar el motor y dejar la llave en posicion de arrancado pero con el motor parado, que todos los testigos esten encendidos.
Poco a poco veras que la aguja empezara a bajar, es lo que queremos. Justo cuando la luz se prenda, pon la aguja en la posicion que normalmente deberia estar cuando se te enciende la luz de reserva ( ami normalmente es justo en el borde alto del rojo, a la mitad de la aguja)
Hecho todo esto lo deberias tener todo correcto.
Estate un tiempo mirando que este todo bien y listo, yo llevo bastante tiempo con esto hecho y me va de fabuula.
De hecho tengo agujas multicolor.
Las esferas grandes agujas rojas, y las pequeñas blancas.
Tengo el cuadro con fondo blanco, se lo cambié
me tientas a hacerlo jajajajajaja aun que ya tube una mala experiencia en este tema con mi anterior coche un opel astra con la misma caja que el gsi , le cambie las esferas por unas personalizadas y la temperatura y la gasolina las cuadre bien pero la de la velocidad y las revoluciones me costo la misma vida cuadrarlas otra vez.El mio es un xsara 2 del 2001que esta entre el fase 1 y el 2 ya que es la estetica del dos pero no tiene bsi como los fase 1 ¿alguien me podria decir que tipo de cuadro llevo?¿leds o bombillas?¿si tiene mas puntos de ser paso a paso o muelle y bobina como comenta Hdi rw? segun lo que me contesteis me animo o no.
