Tu Comunidad del Citroën Xsara

JCCOYOTE escribió:
Si coyote, creo que me estás entendiendo mal..

Me refería a la hora de dar ráfagas, cuando aceleras con el coche en punto muerto, a eso me refiero, le cuesta pelín subir a la abuja porque es un calamar..En un gasofa, cuando aceleras ( en punto muerto ) la abuja cuenta revoluciones sube que da gusto, sin retardo ni nada..

A ver si ahora nos ponemos de acuerdo..jeje

Gambero escribió:
Jajajajajaja..

Normalmente, en termino automovilistico, a los coches de gasoil se les llama CALAMAR, porque ?
Pues bien fácil..
El calamar que es lo que echa ? Pues tinta, y de que color es la tinta ? Pues negra..
Y los diesel, cuando sueles acelerar o cambiar de marcha por el tubillo de escape SIEMPRE SALE HUMO NEGRO !!
Por ese motivo a los diesel se les llama calamar..

Sin ambargo, los gasofa, el humo que echan es blanco...

Saludos pulpín..

Si todo funciona bien en un coche de gasolina, no debe echar ningun humo o ser practicamente imperceptible, aunque sea mas contaminante que el del diesel. Solo el vapor de agua blanco en invierno hasta que se calienta.

Sin embargo el diesel vaya bien o mal si echa ese humo negro.

Otra cosa es que el humo sea azul . . . estamos quemando aceite.

Es curioso no sabia lo del CALAMAR es muy interesante.

Pues yo tampoco..... pero vamos....lo de ráfagas no es acelerar y esperar que suba el cuentavueltas...jajajaja....ráfagas es dar luces... largas.....jajajjaja, lo de acelerar....pues se le llamará de otra manera..... nú se....jajajajaja
¿HABER SI EMPEZAMOS HA HABLAR DE TEMAS AUTOMOVILISTICOS.... COHONES!!!!!!!!!!!!!!!

JCCOYOTE escribió:
jajajajajajaja...apaga y vamonos !!

Joer neng, yo pensaba que te referias a la hora de acelerar..

De todos modos a mi no me pasa eso, si no todo lo contrario, cuando quito las luces, suele tener un retardo de 1 segundo mas o menos una vez giro la palanca..Te referias a eso ?

Joer, que mal nos entendemos !! jajajaja :roll: :roll:

Ese problema es debido a que los cables de bujia estan en mal estado, prueba a cambiar los cables de bujias y ese problema desaparecera.
Las revoluciones se mantendran las oscilaciones desapareceran. SaludoX

Por cierto soy nuevo aqui. jejeje

Buenas

Ahora que me acuerdo mi Peugeot 306 con motor de gasolina, todos sabemos que Peugeot y Citroën es lo mismo, sufria lo mismo.

Las revoluciones siempre oscilaban mucho. En este caso era problema de de una pieza, no me acuerdo del nombre, que era como un circuito electronico que controlaba la mariposa, una parte se habia quemado y no hacia bien contacto. En mi caso estaba unido a mucho olor de gasolina en el habitaculo y caladas continuas. Me costo cerca de 70000 pesetillas de las de antes.

Logicamente no es tu caso por que tienes otro motor y no se te cala.

Prueba a revisar lo que te comentan sobre los cables

Saludos.

Jejejejeje, en mio es hdi.... no puede ser bujias....ni cables de bujias.....
el caso es que el coche tira bien, consumo ajustadisimo....... no se, como no sea algo del caudalimetro......

El mio tiene el cauda tocado y lo que hace es darme tirones al ir lento pero x ahora nunca se me ha acelerado aunque teniendo en cuenta q el cauda es el que se encarga de ajuscar el caudal del gasoil todo puede ser posible.

El caso es que el mio va redondito redondito......... salvo la inestabilidad al relenti que tiene alférez, pero no es siempre, está un minuto a 800 rpm girando redondo, y durante 1 seg se va a 900 rpm, tambien girando redondo........ está un seg. y vuelve a sus 800 rpm....etc..etc... pero incluso con una velocidad metida, en llano y sin acelerar, se pone a sus 800 rpm tirando del coche y sin un tironcito ni nada de nada..... jejejeje