Tu Comunidad del Citroën Xsara

La UE ha aprobado una nueva normativa basada en un etiquetado distintivo. Este nuevo estándar europeo será a partir del próximo 12 de octubre.

El nuevo etiquetado es este:





B7: Diesel con un 7% de biodiesel.
B10: Diesel con un 10% de biodiesel.
XTL: Combustible diesel sintético.

Mi pregunta es: Mi coche es un Xsara 2.0 HDI de 110cv del año 2001. ¿Que combustible le pongo?
¿B7? ¿B10? O ¿XTL?

Os agradecería la aclaración

Pero que tontería es esta de renombrar los combustibles???
Desde luego no hacen nada mas que liar las cosas...

No tienen suficiente con no dejarnos a los diesel entrar al centro de las ciudades, con que nos quieren meter un 28% mas de impuestos al diesel para que cada litro sea mas caro que la gasolina que también nos quieren liar renombrando lo que tenemos que echar a nuestros coches???

En fin... Esto ya esta siendo surrealista

Je, je hay le has dao. Aquí la pregunta no seria, ¿cuál debo echar a mi coche? si no replantear la pregunta que seria, Y cuanto más nos va a costar esto????? Ahora empezaran a subir los precios informando que, si tienen que modificar estaciones de producción y un largo, etc. Y quien terminara pagando todo esto??? , lo dejo a vuestra elección esa respuesta, pero que dicha respuesta no tiene otra posible respuesta que una. Ya sabemos que, si sube el gasoil, los transportistas tendrán que subir precio, lo que conlleva a "la pescadilla que se muerde la cola", y lo único que no sube, ya sabéis que es, sí, lo que tenemos a fin de mes. Bueno mejor me cayo que va a subir el pan.

a tu cocge como sienpre gas-oil o diesel como prefieras y los demas..gasofa como los de bruselas no saben otra cosa que hacer pues a tocar los huevos con los nombres.................

y respecto a la pregunta que hace el forero? alguna aportación?

Personalmente habrá que ver precios, pero seguramente corresponderá el más barato y aque estos motores podrían arrancar prácticamente con aceite de freir :)

he estado haciendo un pequeño ``estudio´´ ( vamos revolver por internet y ni ellos se aclaran) pero yo creo que los diesel antiguos y no tanto, creo que con el B7 van sobrados, tiene un 7% de biodiesel, el b10 un 10% y el XTL es totalmente sintetico ( algunos dicen que es totalmente de sobras vegetales)

y luego la gasolina ( aqui ando yo metio ahora muahah) pues yo creo que segun a oidas la 98 octanos la van a quitar porque contamina mas, y aqui en españa dicen que no necesitamos tanto, pues la e5 o e10 supuestamente equivaldrian a la 95 de toda la vida, aunque con un 5% o 10% de etanol, para que contamine menos, la otra... pues con 85% de etanol y 15% de sopa... creo que nos va a durar menos el tanque con esa....

esto es meramente infromativo, revolviendo por redes y sacando conclusiones, pero yo cuando vaya a la gasolinera me pienso ir a por la manguera verde, ademas de momento voy a una gasolinera que me conocen, a ver si me explican algo mas

garrett_t2 escribió:
Aquí en el foro ya hubo gente que utilizo aceite de cocinar, lo compraba a 8 céntimos el litro usado, creo recordar, y la proporción era 50/50 en verano, y 90/10 en invierno, por lo de la temperatura, eso sí, ni mirarlo si tienes bomba Lucas, tiene que ser Bosch, y si no recuerdo mal era un 1.9D. Un amiguete mío tiene en el campo uno de los primeros Toledo TDI, y ya lleva dos años echando aceite girasol al 100%, eso sí, echa ya una humareda, que ni Londres en los días de más niebla, y peste que echa pa tras, pero como es pa el campo, hasta donde llegue como dice el, lo utiliza de tractor, todo terreno, mira que es duro, y contra más perrerías le hace, mejor va el coche.

@Id62,

muy buena la anecdota! eso de no tener miedo a que rompa el coche es de las mejores experiencias de la vida

@Enigma,

Sobre tema gasolina, la actual 98, se utiliza en mecanicas de alto rendimiento.

Sobre los % de etanol, REPSOL tiene un 5% y un 10% en 95 y 98 respectivamente, pero en cambio CEPSA tiene el mismo en ambas gasolinas.

No quedara otra que probar a ver con cual va mejor.

garrett_t2 escribió:
Así es, contra más perrerías le hace al coche, mejor va, y uno que lo cuida al máximo siempre salen cosillas, tengo muchos amigos que lo tratan fatal y ni un fallo, uno lo trata con mimitos, y siempre tiene algo.

hoy he ido a la gasolinera a echar sidra ( chiste malo... ya me voy) y me voy fijando en los surtidores, y veo que en el diesel pone todos B7 y en las gasolinas E5, y le pregunto y me dice que van a dejar el gasoil y la gasolina sea cara o barata con esa nomenclatura (REPSOL) pero que no van a quitar la etiqueta de 95 octanos ni diesel e+ ni nada de eso, asi me lo han dicho hoy

B7 si hasta ahora echabas gasoil del normal, y B10 si echabas gasoil del optima o nombre según marca, el caro, vamos.....

pronido escribió:
me parece que no lo tienen claro ni los de las gasolineras, porque tiene mas sentido lo que tu has dicho

E5 = 95 octanos E10= 98 octanos