Tu Comunidad del Citroën Xsara

Hola gente,

como comentaba en el hilo de lemas referente a un ruido en la suspensión delantera (cloc cloc) tengo que cambiar los silentblock de los brazos de suspensión delanteros y las barras estabilizadoras.

El presupuesto que me han dado (sobre 200) es para cambiar solo los silentblock y una barra que es la que está peor, pero he visto que por el mismo precio le podría cambiar yo los brazos de suspensión enteros y las dos barras estabilizadoras comprando los respuestos por ejemplo en oscaro y aún me ahorro algo.

Como he visto por aquí que es jodido quitar y poner los silentblock sin la herramienta necesaria me he planteado el cambiar el conjunto, así lo que me ahorro en problemas lo "invierto" en piezas nuevas.

Quería saber que me aconsejáis partiendo de que mi conocimiento de mecánica es poco tirando a nulo. ¿Es muy complicado?

ya sabes que dice el refran " mas vale maña...que fuerza" unos son un poco mas " dificiles" pero no imposible....lo ideal es tener un elevador( ahora hay sitios depende de la ciudad donde vivas que los alquilan e incluso si no sabes mucho ellos te ayudan..........

De donde eres compañero???

si pero el alquiler lo mismo le sale cerca de la mano de obra del taller

Si, si me meto en este fregado era con la idea de hacerme con unos caballetes para al menos poder hacer algo más, como cambio de pastillas, discos, mantenimientos, etc y poder amortizarlos y ahorrar lo que pueda. Vamos cosas que hasta ahora no me había atrevido a hacer pero que por necesidad ahora no las veo tan difíciles

Por cierto tunchy soy de Villanueva (Guadalajara)

Yo no lo haria porque con el coche desmontado te falta una herramienta y la lias

Enviado desde mi LG-P700 usando Tapatalk 2

Yo no veo tan dificil cambiar los silentblok de los trapecios!!! Yo iria al desguace pillaria unos trapecios, a los trapecios del desguace los montaba silentblok nuevos, y luego seria kitar y poner!!!!

Pero asegurarse de tener todas las herramientas

Enviado desde mi LG-P700 usando Tapatalk 2

Las bieletas es muy fácil. Aquí tienes un brico de chapó. Deja cargar las imágnes de la página.

Y los brazos (yo no lo he hecho de momento, je,je,je,) aunque es más difícil considero que es tarea para aprendices como nosotros. Otra cosa sería cambiar los silemblocks.

Saludos.

Hola. Lo que tienes que cambiar son los tirantes de la barra estabilizadora delantera, también conocidos como bieletas de suspensión que serían estes por ejemplo

www.oscaro.es/travesanos-barras-estabili...v-3229-11965-1906-gt

Para el cambio de los trapecios y silentblock, vas a necesitar un extractor de rótulas, una palanca, caballetes y llaves varias.

Para insertar el nuevo silentblok, necesitas una prensa. La idea de comprar ya todo el conjunto montado es buena, ahora los hay muy baratos, por menos de 60 euros la pareja, mientras que los silentbloks te salen en unos 35 o 40 euros.

Para el extractor de rótulas y caballetes puedes pasarte por nuestra tienda online

Muchas gracias por el brico lemas, muy completo.

A ver si voy por buen camino, según el nº de chasis del coche las referencias de las bieletas son:



y buscando en oscaro me aparecen las que comentas Protaleitor

www.oscaro.es/travesanos-barras-estabili...v-3229-18082-1906-gt

pero aquí viene la duda, las únicas que coinciden con la referencia Citroën (5087 61) son TRW y MOOG ¿las dos son iguales? ¿solo cambia la marca? ¿cual es mejor TRW o MOOG?

Gracias por vuestra ayuda

Haciendo la misma operación con el brazo de suspensión:



Pero aquí me empiezo a liar con la rotula, pone dos referencias

3640 51 --> TOP 18 DIAM 32,5
3640 52 --> DIAM 18 TOP 36

¿Cual es la diferencia?