Tu Comunidad del Citroën Xsara

Hola.

Pues he notado algo raro que creo que puede ser alguna pequeña averia o problema.

El indicador de temperatura de mi Picasso 1.8 del año 2000 marca normalmente una raya y sube a dos cuando callejeo un buen rato, y en carretera nunca sube de una raya.

He consultado hilos antiguos que hablan sobre el tema y todos coinciden en que se encienden dos rayas y a veces sube hasta tres en los modelos antiguos, y en los modernos se mantiene en tres casi constantemente.

El caso es que el electro salta cuando las dos rayas llevan un rato encendidas, pero ya digo que eso es casi nunca tanto en invierno como en verano.

Hay alguna manera de saber la temperatura real en grados del motor? me imagino que el indicador estará mal calibrado, pero si es un problema de sensor o termostato, me gustaria comprobarlo y solucionarlo para que el motor trabaje a la temperatura adecuada.

Saludos.

Con un termómetro de los que se utilizan en repostería o similar, se puede comprobar la temperatura del refrigerante. El motor siempre tendrá algo más.
El termostato abre sobre los +/- 85 ºC y eso tiene que ser más de una raya. Seguramente haya perdido las propiedades de dilatación/contracción y, este abierto casi todo el tiempo.

Saludos.

Eso pienso yo, que el termostato no está bien, cambiarlo es barato y facil, pero itentaré medir la temperatura antes para asegurarme, porque tambien podria ser que no marque bien el indicador. A ver si puedo conseguir uno de esos termómetros.

Desde luego no es normal que la temperatura de funcionamiento esté en una sola raya.

Gracias Lemas.

Saludos.

Hola Crow73
A mi me pasaba lo mismo. La temperatura siempre me marcaba muy baja. Lo lleve al taller y le cambiaron el termostato, pero seguía igual.
Compre un ELM327 por bluetooth y lei los datos de temperatura directamente de la centralita.
La temperatura real era de 15 grados más de la que marcaba el indicador del tablero. Es decir, que el indicador subía hasta 75 grados (demasiado baja) cuando la temperatura real subía hasta 90 grados (temperatura normal).
No le pasa nada al coche. Es sólo el indicador que marca de menos.
Saludos

Hola Fer69. Yo tambien dispongo de un ELM327, pero precisamente le temperatura del refrigerante no me la lee, en parte lo compré por eso y me decepcionó un poco, aunque en otros coches que lo he probado si la lee.

Me inclino a pensar que pueda ser eso que comentas, aunque no descarto el termostato, porque cuando lleva un rato con las dos rayas salta el electro, y nunca jamas llega a tres, ni con el calor mortal de Madrid callejeando a las 2 de la tarde.

Lo curioso es que precisamente hoy ha empezado a marcar dos rayas en cuanto entro en ciudad y se mantienen un tiempo cuando salgo a carretera, es mosqueante.

Supongo que al ser digital se puede calibrar con el Lexia, a ver si alguien me lo pudiera confirmar.

Gracias por tu ayuda .

Saludos.

He medido con un termómetro por infrarrojos justo donde va el sensor de temperatura, al lado del termostato, y cuando el cuadro marca una raya el termometro indica de 75 a 80 grados mas menos. Cuando estan las dos rayas marca entre 85º-95º en ésta última salta el electro y baja hasta 90º mas o menos.

Como lo veis? asi funcionaba también mi anterior Xsara 1.6 16v segun el marcador de cuadro.

Saludos.

El funcionamiento de la regulación de temperatura es correcto, lo de las rayas no se, habría que comparar con otros.

Saludos

Lo de las rayas, por otro picasso 1.8 16v que conozco (más moderno que el mio) lo normal es que esté siempre en 3 cuando ha alcanzado su temperatura de funcionamiento. El problema del mio es que normalmente esta con 1 que equivale a 75º-80º por lo que el motor funciona a una temperatura baja, en carretera siempre va con una raya sea invierno o verano.

Así que deduzco que, como decias más arriba, el termostato no este bien del todo, o quizá es así como debe funcionar?

Saludos.