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TEMA: TORQUE PRO Y ELM327

TORQUE PRO Y ELM327 hace 8 años 2 semanas #628026

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Un amigo mio se pilló ese mismo aparatito para su civic del 2012 y lo cogio a la primera..sin embargo en mi xsarita no conectaba con el torque,es un 1.8 16v vts del 99
Seguimos siendo niños..solo hemos cambiado los juguetes
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Re:TORQUE PRO Y ELM327 hace 8 años 2 semanas #628029

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tebulota escribió:
Hace un par de años yo consegui leerle los defectos registrados a mi Xsara 2.0HDI Siemens del 2003, pero creo recordar que no cumplía el standard OBD. Yo lo hice a mano (desde una consola) y siguiendo protocolo KWP2000 con electronica que me manufacture (chip STN1110 de OBD solutions, compatible con ELM327). La dirección de la ECU creo que era la 0x10 como dice Sergio04, con lo que con AT 81 10 F1 respondía.

Sin embargo a un Xsara 1.9D Bosch si que respondía a los comandos OBD por lo que el Torque y otros funcionaban OK.

Si os interesa podría retormarlo, estará por algún ordenata viejo...
yo he probado copiando tal cual esa cadena y en el mio no entra. se queda todo el rato en... comprobando modelo...

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No es mas rapido el que mas corre, sino el que tarda mas en frenar...
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TORQUE PRO Y ELM327 hace 8 años 1 semana #628051

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En el fase 1 no funciona verdad?
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TORQUE PRO Y ELM327 hace 8 años 1 semana #628063

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Yo tengo el mismo elm327 que ponéis en la foto.

He instalado en el móvil el torque pro y el car doctor, me leyó los errores y me daba los parámetros del motor.

Lo único es que me daba el error P1352 que a la fecha no consigo borrarlo del todo ni con el torque pro ni con el car doctor.

Mi coche es un xsara picasso 2.0hdi 20cv del 2003
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Re:TORQUE PRO Y ELM327 hace 8 años 1 semana #628094

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supejere escribió:
nada tampoco casa

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Espera, ¿Que elm327 tienes? ¿No sera la V2.1? Si es la V2.1 olvidate de que funcione. Ese creo solo conecta por Can y por eso conecto en el focus. Si es de los transparentes tiene que llevar dos placas electronicas paralelas. Si lleva una es la V2.1 casi seguro. En el torque tambien lo puedes ver en la configuracion del adaptador.
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Re:TORQUE PRO Y ELM327 hace 8 años 1 semana #628096

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TORQUE PRO Y ELM327 hace 8 años 1 semana #628099

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Sergio04, os paso el link a la pagina del fabricante del integrado elm, donde dicen que la v2.1 si soporta lineas K, además de CAN y PWM.

https://www.elmelectronics.com/obdic.html#ELM327v21

Supejere, corregidme si me equivoco, pero creo que el Torque sólo envía comandos OBD2, con lo cual en la ECU Siemens no te funcionará, hay que hacerlo a mano desde consola. Suerte!!
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Re:TORQUE PRO Y ELM327 hace 8 años 1 semana #628100

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mi elm es como el que puso liceto en una foto. es el negro

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Re:TORQUE PRO Y ELM327 hace 8 años 1 semana #628101

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osea ni comprando otro elm me casaria?

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Re:TORQUE PRO Y ELM327 hace 8 años 1 semana #628103

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avrr mirad he encontrado aparente el mismo y en uno pone v2. 1 y rl otro 1.5. como saber cual es el mio? di por casualidad tengo el 2.1 con el 1.5 habria mas posibilidades? y que quierea decir con la consola?

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TORQUE PRO Y ELM327 hace 8 años 1 semana #628109

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tebulota escribió:
Sergio04, os paso el link a la pagina del fabricante del integrado elm, donde dicen que la v2.1 si soporta lineas K, además de CAN y PWM.

https://www.elmelectronics.com/obdic.html#ELM327v21

Supejere, corregidme si me equivoco, pero creo que el Torque sólo envía comandos OBD2, con lo cual en la ECU Siemens no te funcionará, hay que hacerlo a mano desde consola. Suerte!!

Estoy hablando de clones chinos. No he especificado. El original claro que es mejor. Pero para eso compras la lexia.
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Re:TORQUE PRO Y ELM327 hace 8 años 1 semana #628110

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supejere escribió:
avrr mirad he encontrado aparente el mismo y en uno pone v2. 1 y rl otro 1.5. como saber cual es el mio? di por casualidad tengo el 2.1 con el 1.5 habria mas posibilidades? y que quierea decir con la consola?

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Conecta el torque al elm y te vas a adapter status. Y luego buscas version del adaptador. Yo tambien tengo un v2.1 que no vale pa na.
La consola es el hyperteminal. Donde mandas codigos directos o pids dependiendo de lo que quieras. Yo creo si respondera a los comandos obd. Todo es probar.
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