Tu Comunidad del Citroën Xsara

Puedes pasarme el Nº de bastidor por MP. Una foto del calculador donde se vean las referencias seria de agradecer. Como ves, al compañero Liceto no le permite activarlo en el calculador y, es un 110 con Bosch también.

Pon el código de la avería del freno a ver si a la noche, que estaré en el PC de casa encuentro algo. Resumen:
- Montar mando.
- Alimentación de 12 v en PINs E3 y E4 del conector gris del calculador con freno y embrague, en reposo. 0 V con ellos pisados.
- Activación en la BSI y ECU
No hay más. En algún punto de los anteriores tendrás el fallo.

Saludos.

Luego te lo mando.pero ya te digo que si nos lo dejo activar en todos los sitios.

Era solo un recordatorio. ¿Y la alimentación de los PINs está comprobada con el polímetro?

Saludos.

Lemas te mande un privado

En cuanto al defecto, hay que distinguir si es: Permanente -aunque lo borres volverá a aparecer- o Fugitivo -se dio en algún momento pero se resolvió solo. En todo caso el contactor de freno tampoco tiene mucha ciencia, es cosas de revisar el propio contactor y el cableado.

Por lo que dices, si el contactor del freno solo tiene dos cables, es el original. En ese caso, no vale, te falta la alimentación de 12 V al PIN E4 del conector gris del calculador del motor. Sin ella no te va a funcionar.
Con el permiso de Liceto.


Saludos.

Cybercamicace mira unos post atras y como tendras el contactor simple empalma e3 con e4 eso si es peligroso que lo dejes asi es solo para que pruebes lo recomendable es poner el conector de 4 vias por seguridad para ti y los demas. Te pido como lemas una foto del calculador con las referencias desconectar calculador y son solo 2 tuercas de 10 es muy facil. Gracias

Perdonarme pero llevo todo el puente sin internet.ya el find me pongo con ello y os digo.porcierto estuve buscando el esquema de los pines para lo del pedal de freno y no lo encontre.alguien sabe como va????

En la figura 2120 1 y 2 son los cables que llevas uno dara tension 12 v ese es el que empalmaras con el 3 y el 4 es el cable que pinearas al e4 del ecu motor.
Y el 1 es el restante de tu cableado

Mensaje duplicado. Perdon

Dos cosas.uas muchas gracias por molestaros en ayudar.lo que deciis de pinchar en el e4 es igual para bosch que tengo yo que para la siemens?????y esta foto se la sacamos el otro dia.
.la veis?????

Pon una foto del contactor que lleva en el freno, por favor. ¿Lo has cambiado o es el original?

Confirma lo que pone donde describe el fallo:

Defecto permanente, Señal (no se ve donde dio el flas) Incoherencia de los 2 contactores de freno.

Salvo error, te está diciendo que no le cuadran las señales del contactor de freno. A falta de foto, puede ser porque le falte la señal (12 V) del PIN E4.

Y no, no es igual. El PIN es el E4 pero cambia el conector, que es el gris.

Saludos.

La foto te la mando encuanto salga pero es el que traia el coche.que es capuchon blanco y dos cables.