Tu Comunidad del Citroën Xsara

Eso fobde los lleva porque se los voy a poner


Saludos

Los antinieblas delanteros van en el mimo faro en el amo3 van aparte un saludo

Liceto escribió: Si pero en que parte

saludos

Adrian2003 escribió:
Amo 2 en el mismo faro las de posisicion en el mismo refrector que las cortas
Amo 3 en el parachoques las de posicion donde van las antinieblas en el Amo 2

En mi caso tengo un Amo 3 y le puse las opticas del amo 2
Con lo cual dispongo de 4 antinieblas independientes mediante interruptor aparte , para el tema ITV las de posicion las puse junto a las cortas como el Amo 2

Un Saludo

Gracias me puedes hacer una foto de los faros encebdidos y los antinieblas.

Saludos.

esto... comor????? y obtienes mas luz o como??

howtoo escribió: Dice que tiene un interruptor, lo más lógico, sino en ITV te tiran pa tras, lógicamente tiene 4 antinieblas en vez de 2, lo más seguro es que den más luz

Hola buenas he cogido una foto prestada de internet.
1 (amo 2) antiniebla veras una especie de lupa y en (amo 3) posicion pero ojo no es una lupa es una chapa cromada
2 (amo 2) posición
3 (amo 2) bombilla de largas h1
4 (amo 2) bombilla de cruce h7
5 (amo 2) intermitente

Liceto escribió: Gracias aubque me gustaria una foto con ellos envendidostambien pero esta muy bien.

Saludos

Veamos dame tiempo haber si puedo mañana hacerte lo de la foto.
Para que te hagas una idea ; Puesto que uno de ellos se me fundio ,tengo que repararlo.
Pero bueno la idea te la harás
De todas formas ya te anticipo que notarse se nota y mas que puesto Xenon el las antinieblas del amo2
De hay que tengo que revisar el fallo no se si me viene de la bombilla o del balastro.

En el caso que te decidas a hacerlo sobre todo yo te aconsejaría lo del interruptor (por el tema de ITV)
Yo lo que hice para evitar problemas fue lo siguiente :
1 Interruptor de 3 posiciones OFF un lado o otro
2 Instalación protegida por reles (no me gustaria tener sustos )
3 por supuesto sus correspondientes fusibles.

Corriente directa de Batería a los fusibles y de hay a los reles
Y lo del interruptor de 3 posiciones es debido a que eligo; Entre desconectar del todo OFF o alimentar el rele con la corriente de las largas , de esa manera en caso de ir por carretera ,;puedo llevar Cortas ,Largas y antinieblas de xenon sin problemas ya que al quitar largas quito a la vez los xenon

Y la otra posición es para alimentar los reles desde un punto de corriente en los fusibles que solo funcione con el contacto dado.

RESUMIENDO:

Con este sistema consigues.
Desconectar esos faros cuando vallas a ITV o creas oportuno
Ponerlos únicamente como únicas luces tipo Luz diurna (sin peligro a dejarlas puestas ,puesto que sale de un punto alimentado solo por contacto)
Y usarlas directamente en carretera despreocuparte puesto que solo van con las largas

Espero te sirva de auda

Un Saludo

EDIT : Se me olvidava ; Por supuesto si quiero enciendo a la vez Posicion+Cortas+Largas+Antinieblas+Las Antinieblas Xenon

Mas luz por supuesto son 4 antinieblas Eso si yo aproveche un pequeño golpe que tuve que cambiar los focos y costaban lo mismo los del Amo 2 Que los del Amo 3
Si tienes el Amo 3 con los focos bien se gana luz si pero no descomunal con lo cual considero que no compensa el gastarte mas de 300 € en focos nuevos

yo los tenho edtropeados .



Salu2

Y desconectar bateria hay que hacer