Tu Comunidad del Citroën Xsara

yo me apunto al club, paso de los 200.000 este martes y sin ningun problema demomento, y tocando madera jajja

bueno yo me apunto pero con el de mi padre que el xsara solo tiene 120.000Km, el de mi padre es un Audi A4 2.5 TDI con la nada depreciable cifra de 290.000 KM

Yo también me apunto aunque me paso ya jajajajaja...xsara 1.9 Td 90 cv con 301.000 km y solo le cambié el embrague a ls 275.000.Este coche aguanta lo que le eches que yo despacio no suelo andar XD

yo me apunto con el leon jeje 223.000 km la lista de mods:

Exterior.
-Paragolpes delantero FR
-Paragolpes trasero FR
-Taloneras FR/CUPRA
-Lip spoiler
-Lunas tintadas (quitadas)
-Espadin cupra r
-Molduras laterales pintadas en color carroceria
-Limpia skoda fabia
-Aleron fr/cupra
-LLantas OZ ultraleggera matt graphie 17"x 7,5
-Matricula delantera pequeña
-Imitacion carbono de las S

Interior
-Alfombrillas SEAT
-Radio-cd alpine cda 9852-rr
-Instalacion de ordenador de abordo y maneta.
-Cuadro golf IV medio FIS (por montar)
-Asientos RECARO golf IV GTI
-Freno de mano en cuero de golf IV GTI
-Cinturon trasero de 2 puntos, de audi A3
-Parrot 3100 black (196.000 km)

Chasis
-Suspension blistein+H&R -3,5 (130.000 km)
-Muelles en pinzas de freno traseras.
-Barra de torretas Sparco.
-Cambio de silenblocks de la estabilizadora (160.000 km)
-Neumaticos Michelin Pilot Sport 3 (205.000 km) rotados a los 220.800
-Frenos 312 mm
-Copelas delanteras supersport -1,-2 cm (217.700 km)
-Copelas traseras ibiza cupra (217.700 km)

Motor
-EGR anulada electricamente
-Ajuste de corredera de la bomba, y comprobacion del timing.
-Turbotimer
-Caudalimetro Pierburg de mercedes (149.000 km)
-Repro Bandidios Chipped.(150.000km)
-Boost valve
-Vaciado de catalizador (161.000 km)
-Reloj temperatura aceite (por montar)
-Supresor silencioso trasero de 63mm (160.000 km)Sustituido por silencioso duramas (195.500km)
-Inyectores del 110 cv (162.000 km)
-Enfriador aceite ibiza cupra TDI (173.000 km)
-Prensa de embrague Sachs performance (165.000 km)
-Bomba de agua ARL (173.000 km)
-Turbo garret 1749 vb (177.000 km)
-Sensor MAP de tdi 150 cv (183.000 km)
-Tuberias de vacio VENAIR. (194.000)
-Inyectores de origen + toberas race 520 (por montar)
-Colector admision ARL ( por montar)
-Intel pipe en aluminio, corrugado y cuerpo cauda de ARL 222.500 km

a finales de esta semana seguramente pase de los 180 cv, actualmente tiene unos 160 aprox.

averias 2 caudas, hasta que puse pierburg, una electrovalvula egr, alternador. tiene la bateria de origen con 9 años.


el xsarita tiene 191.000 km con repro desde los 185.000, y averias pues la centralita comfort, mando intermitencias, ventanilla delantera derecha, taco de motor, polea cigüeñal, silenblocks delanteros y queda por reparar el puente trasero.

yo me pongo a la cola ya, este finde llegue a los 190000km jeje

yo no paso de los 200000 pero el xsara vts 16v 1.8 con 170 mil kilometros nunca ha dadoo una averia

Buenas

Acabo de entrar en el foro y ya me tengo que apuntar al club de los Xsaras veteranos con mi 2000HDI de 90CV 202500 km y solo le cambie 2 cremalleras de direccion, 2bieletas de la estabilizadora, 1 carden de direccion, 1 radiador de calefaccion, 1 mangon del eje trasero mas los rodamientos de la suspension, 2 rodamientos delanteros, 1 precelentador de combustible, 1 potenciometro de acelerador e incontables mantenimientos.

Se puede decir que nos llevamos bien::gino::

Saludos.

Hay algún hilo de El club de los 300 miles?

Mi xsara del 2002 con 315000km

Averías casi ninguna importante, cosas de desgaste, polea de distribución, rodamientos de las ruedas y alguna chorradilla más sin importancia.

Ojalá siga asi muchos años.

Xsara 1.9 Turbo D de diciembre de 1999.
215000 km, desde hace tres meses ha pasado a la reserva por compra de coche nuevo(407 2.0 hdi 140 CV Sport).
Averías:

Bomba Dirección a los 95000km.
Enfriador de aceite a los 190000km.

Lo demás lo considero desgaste: Tres baterías, amortiguadores delanteros, discos delanteros, tres juegos de pastillas, un relé, cambios de aceite, filtros y gomas, un juego de calentadores, y la correa de distribución a los 120000km
Vamos contentísmo con él,últimamente le salen achaques y tiene una pérdida mínima de aceite y un consumo de carburante algo elevado(Sobre 7 litros).

hola tartaneros. os voy a contar una anecdota que me paso con mi xsarita y es que el dia que me dieron el coche ,el msmo dia me dejo tirado de gasolina. todos sabeis que te dan el coche con un poco de caldo para que lleges a la gasolinera, pues no llege, mas de uno ya sabra por donde voy,el primer problema que tuve igual que muchos es que el chivato de la gasolina leia lo que le daba la gana y como no yo con el deposito vacio y el coche diciendome que no que aun tenia una autonomia de 80 km osea pa cagarse pues hasta que no me quede 3 veces tirado no averigue que venia con defecto de fabrica que ya fue solucionado, en fin cuando llege a los 200 osea de aqui a 6 años mas ya os contare los problemas surgidos. un saludo.

el mio citr.xsara hdi 90 cv 2.0 337.854 km y vive solo una cerradura se rompio , el cable de la calefaccion se quemo y el ruido de la suspension tan famoso q le queda na al ruido pero lñe quean otros 300.mil km jjjajaja

se sabe que es el ruidito de donde es o que ,veo que a mucha gente le pasa,un saludo