Tu Comunidad del Citroën Xsara

aki villanueva con mi xsara ke tiene 208000 km

Averias: caja de cambios, motor de arranque y una fuga en la junta, bomba de combustible y ahora me pide otra caja de cambios a gritos, un manguito del gas del aire acondicionado y la olgura los asientos reclinables.

si pero ese mercedes se repaso cerca de una docena o mas de motores
ese lo vi yo en un documental dedicado a el

Apuntarme!!!
200900km xsara II 1.9D
embrague
Culata nueva a los 186000km
Valvula reguladora ralenti
polea cigüeñal
Bomba de freno
Pinzas freno (habia una pinza que bloqueaba cuando queria)
Bomba de vacio
Discos de freno quemados por cristalizacion por no frenar con fuerza las pinzas
Termostato
eje trasero
Bieletas y rotulas i triangulos un par de veces
Un radiador agua
Resistencias velocidades del ventilador
Y como es tipico en el xsara tropencientas mil bombillas H7 de las cortas...

Y mas cosas pero no me acuerdo.

xsara 1900 d año 2001 206.000 avarias las justas embrage alos 190.000 distribucion cado 100 un elevalunas y poco mas y cada dia ba megor

Xsara 2.0 HDI 2001 270.000 km, ultimas reparaciones,
2 bombillas H7
Radiador y sistema un monton de fugas de un dia a otro (250 €)
amortiguador capo (5€)
Direccion tuerca suelta obstruye toda la barra y revienta los manguitos (100€)
engranaje aguja velocimetro (-15€)
Rotula (20€)
y mas q no recuerdo
en 3 años eso sobre unos 100.000km de uso y esas reparaciones

Bueno pues yo os comunico que abandono este club para inagurar el de los 300 miles en todo este tiempo lo unico que se ha jodido es la bomba-aforador que va en el deposito, no me acuerdo lo que me costo pero unos 150 euros y la puse yo mismo.Y tambien el mando de cierre 2 veces, se jodio el de la casa, le puse uno nuevo en la citroen (una pasta) y se volvio a joder al año, fuera de garantia, asi que le puse yo uno universal, muuucho mas barato y con mas alcance. Ahora le he cambiado el kit de distribucion, bomba de agua, retenes cigueñal y arbol de levas, la famosa polea , etc, ademas de los rodamientos y retenes del puente por 3ª vez, el puente esta impecable, y de esta manera estoi seguro que llegare al medio millon con el de origen en perfecto estado, algo que pocos xsaras consiguen. De momento voy cogiendo puntos para llegar a los 400 miles... Lo que no se si llegara es el asiento del conductor que esta un poco desfondado aunque con la tapiceria entera, veremos a ver, saludos.

Acabo de llegar a los 200.000 km!! por cierto..lo de los retenes y rodamientos lo acabo de solucionar poniendo un puente recuperado con casquillos nuevos y engrasadores.Le compré de segunda mano con 144.000 km y he tenido varios problemas que son muy típicos en el foro y la mayoría solucionados de forma rápida gracias a él. Espero que el puente que he puesto me salga bueno y tire con el un montón de km más. No obstante le daré bien de grasa cada 5.000 km y a tirar!!

el mío tiene 270.000 lo compre hace 15 días por 4 perras, tiene alguna chorrada pero espero que me dure lo suficiente para que de bastante guerra así como otras tantas fiestas que tengo que recorrer jeje

un saludo amigos

villanueva escribió: me caguen la p@@a a mi me ha pasado igual con lo de los asientos será porque follamos en ellos???

jajajaajaj un saludo

yo me apunto, aunque casi tendría que ir apuntándome a el de los 300miles, hdi fase 1: 299.500 km.
Averías ninguna excepto las bieletas de la estabilizadora, pero poniendo yo la mano de obra resultó barato (30€). El embrague es el de serie pero está pidiendo una caja de cambios. a los 299.999 pongo una foto..jajaaj

saludos

Pues eso que ya estaba apuntado , ahora pongo los Kl. finales porque se termino muriendo , se rompió la correa de distribución y adiós motor 297800 kilómetros
xsara 1.816v 1997, que pena no poder competir mas
un saludo

210.000 HDI 90 reprogramado con 30.000KM bateria y poco mas