Tu Comunidad del Citroën Xsara

hola que me recomendáis ,tengo que cambiar el aceite de mi xsara break 2.0 HDi 90cv siempre he usado el total quartz 10w40 pero según lo que he mirado por ahi debido los kms que lleva mi coche (293.800)dicen que es mejor ahora cambiar para el Total Quartz Ineo ECS 5W30 que me decís ????

no es por nada es que si es mejor pq no usarlo ?
en esta pagina de aceites lo recomiendan así
ew5.earlweb.com/recommendations.php?sect...&language=3&brand=59

siempre lo cambio con 10.000 o 12.0000 km junto con filtro de aceite.

espero alguna sugestión.

saludos

Ese aceite es nuevo y está pensado para coches que llevan el filtro de particulas, el famoso FAP, para tu coche no se que tal ira porque la lubricación en frio es mejor que el que le echabas antes( 5 frente a 10) pero la lubricación en caliente es peor (30 frente a 40) y ésto no es muy recomendable o al menos eso tengo entendido.

Yo preferiria poner un total 9000 5w40 que ese otro.

pues si estuve pensando eso tb a lo mejor ahora que empieza en invierno y bueno hago muchos viajes a zonas mas frias (como teruel por ejemplo) puedo usar total 9000 5w40 y asi estaré bien servido, ademas a cada 10.000 siempre lo cambio .

gracias

saludos

Mi recomendación es que si quieres que el coche te dure mucho mas, usa siempre el aceite recomendado por el fabricante, que en tu caso creo que es el total 10w-40w. hechar otro tipo de aceite puede producir daños en el motor, ya que puede no tener las mismas proporciones que el aceite de origen.

El INEO 5w30 está pensado para los que llevan FAP; por ello tiene menos ácidos, (TBN en hoja de datos), cosa que cuanto menos tenga aunque no lleves FAP también es mejor. Después la viscosidad a 40º es menor que la de un 5w40 no INEO si lo compruebas. Esto en frío sería mejor porque fluiría más rápido. A 100º la viscosidad es también menor que la de un 5w40, puesto que el segundo valor es 30 que indica que es menos viscoso en caliente. Esto haría probablemente que te lo consumiese. También hay un 5w40 INEO que está pensado para los filtros de partículas y tiene también esas diferencias respecto al 5w40 9000. Podrías usar cualquiera de ellos, pero dado que el precio de los INEO es mayor y que con el 5w30 igual te consumiría, yo le pondría el 5w40 9000 y lo cambiaba según lo que dice el manual que creo que tendrás 20000 max. Tiene más % de sintético que un 10w40 y lubrica mejor en frío que es lo que importa para el turbo.

gracias a todos por las ayudas creo que es eso voy a ponerlo lo mismo o el total 9000 5w40

saludos

como te dicen los compis el inea es por ejemplo para el c4 de mi hermano por lo del fap el nuestro es el 7000 o el 9000

ok compi es lo que hare,

gracias

saludos