Tu Comunidad del Citroën Xsara

¡Muy buenas!

Después de adaptarme al Xsara, he notado ciertas cosas sobre las que tengo dudas.

Lo primero es que el cambio de 2ª a 3ª tengo que hacerlo a unas 2500 rpm o la guantera empieza a vibrar y el coche "no me tira"

Y eso me lleva a lo segundo, que es si debo exprimir más las marchas para tener más respuesta.

Normalmente cambio a las 2000 rpm (así me enseñaron en casa) pero me da la sensación de que no es muy efectivo.

¿Será que el turbo no sopla lo suficiente porque lo llevo muy bajo de revoluciones?

¿Cómo conducís vosotros el 1.9 TD? Por favor dadme vuestra opinión y consejos.

Un saludo.

El mio creo que no llega a vibrar, pero es un motor antiguo , de diferente conducción a los diesel modernos, no se puede llevar tan bajo de vueltas como estos.
Saludos

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Pues yo con mi td la conduccion que llebo normalmente es tranquila, suelo cambiar de 2000 a 2500, salvo alguna estirada que le pego y el mio no tiembla, también te digo que en un vts 2.0 16v que tuve hace años, si salia suave me temblaban hasta los empastes y si salia acelerando fuerte no, lo lleve al taller y tenia algun soporte motor roto y lo que tenia roto era el embrague, fue cambiarlo y volvio a salir sin ningun temblor.

Compañero yo tengo otro td, y la verdad no suelo notar esa vibración pero si es cierto que salvo en frio, yo le cambio de las 2500 para arriba, el coche lo agradece, va mas suelto y el turbo cuando se nota es ahí cerca de las 3000!

Un saludo!

¡Muchas gracias! Probaré entonces esas 3000

Yo también tengo un TD, excepto en frío, como te han comentado, no noto esas vibraciones, yo cambio también sobre esas 2500 rpm, sólo en incorporaciones a autovías lo estiro más, llegando a más de 3500 rpm, ya que me gusta incorporarme a la velocidad de la vía...

Ruidos y temblores tienen, es normal, los años son los años, de todas formas revísate silentblocks y tal, no sea que tengas cierta vibración por ello.