Tu Comunidad del Citroën Xsara

Más que el filtro, algo en la cubeta que lo contiene. Creo que no lo hace siempre, pero cuando lo hace es como un tono monocorde, no muy agudo, que se oye ya desde el momento de poner el contacto, y que no varía de intensidad ni de tono durante la marcha...


:?: :?:

a mi me ha pasado algo que no se si tendrá algo que ver con tu pitido.
hice la revisión (incluido cambio filtro de gasoil)
y a la vuelta de viaje, cada vez que aceleraba, sonaba un pitido (a veces costaba oirlo por el ruido ambiente o sea que no era muy fuerte el pitido) y al dejar de acelerar, debaja de sonar.
no pude investigar a ver de donde provenía el pitido.
ahora ha parado de hacerlo, pero no tengo ni idea de que sería.
si sería de alguna entrada de aire, si sería algo eléctrico o que.

Bueno, si te ha desaparecido, ni tan mal ... :)

dentro del filtro de gasoil va un calentador eléctrico que igual puede ser lo que te produce el pitido no?

estando al ralentí si abres el capot y escuchas en el filtro suena justo dentro?

igual una prueba que podría hacerse es cuando suene sueltas el conector eléctrico que va al filtro de gasoil, que supongo alimentará el calentador, y si deja de sonar es eso.

pero no me hagas mucho caso porque tampoco se seguro que el conector sea solo del calentador del filtro.

bueno en mi picasso si que hay un conector que conecta un cable electrico al filtro por su tapa superior, donde entran los tubos, no se si en tu versión lo tendrá también.

El mío es de los primeros, y no lleva calentador eléctrico, lleva una especie de by-pass que, en frio, desvía el gasoil hacia una cámara junto a la culata, de donde vuelve caliente... tampoco me extrañaría que fuese la vibración de las laminillas que hacen de válvula lo que hace el ruido.

Ahora que hablas de dicho conector, creo que el calentador eléctrico no va en la carcasa, ese conector creo que puede ser precisamente del detector de agua, así que si tienes agua se te debería de encender el chivato del tablero :?: :?:

Un saludo :)