Tu Comunidad del Citroën Xsara

hola a todos, cambién las pastillas y los discos delanteros hace unos 15000 kilómetros, y las del lado izquierdo suenan y comprobando visialmente me he dado cuenta que el disco está mas desgastado que el del lado derecho y como suenan muchas veces incluso sin pisar el freno he deducido que se queda frenado o no vuelven cuando suelto el pedal, supungo que es cosa de la carcasa donde van metidas las zapatas que no vuelve, no se si habrá que engrasar por dentro esos fuelles de goma o comprobar que es lo que falla de alguna forma, o incluso el pistón de empuje, porque de aire en el circuito no creo que sea, aunque si alguien me indica como purgar sin peligro de cargame ninguna junta ni nada de forma manual, es decir entre dos personas, lo puedo mirar tambien. Bueno muchas gracias por adelantado.

hola sape, pues por lo que comentas puenden ser unas cuantas cosillas,
1-se hincharon las gomas de los cilindros dela rueda o el reten del piston (suelen vender un kit para reparlo)
2-los pistones de la pinza se te quedan pegados( tendrias que cambiarlos o probar si dandole un buen engrase y limpiandolos van bien)
3 una obstrucion en el conducto(cambiarlo)

A mi me pasó también hace ya, y fue que tenia roña como para alicatar 3 cuartos de baño. Mangerazo a presión, secado a mano y después algo de grasa (para evitar oxidación mas que lubricar) y listo.

Cuando cambias pastillas se le suele echar grasa molycote de esa de los palieres a los cilindros que tu dices para evitar estos problemas, aparte de limpiar un poco de ferodo todo el sistema, prueba a hacer eso y lo mas seguro que mejore.

gracias a todos, que tipo de grasa vale para esto? supongo que para esas juntas o gomas se pone grasa especial no?

Si preguntas por la grasa, deduzco que tenias roña con bote acumulao Yo utilizo Molikote, es de litio, pero lleva agentes para no estropear las juntas.

Latiguillo de freno. Se van cerrando y no dejan volver el liquido de frenos y se queda el piston fuera.

La grasa utiliza la misma que se utiliza en los fuelles del palier, di la pides en cualquier casa de recambios tendran algun sobre.

Gracias a todos, del latiguillo no creo que sea porque cambie e liquido de frenos y purgué el año pasado. Lo mismo es roña acumulada , ya os diré algo cuando lo desarme, he comprado grasa de cobre que dicen que va bien para frenos y altas temperaturas. Como purgais vosotros el circuito de frenos? yo antes lo hacía con un compresor, pero ahora no puedo, por cierto hay que hacerlo con el coche encendido no?

Aunque cambies el liquido de frenos y purgues, el latiguillo sigue igual. Lo suyo, es cambiarlos cada 4 años, aunque nadie lo haga, pero si lo aconsejan los fabricantes, sera por algo.

Si se te queda frenado, casi seguro que es por eso. Si fuera de la parte flotante de la pinza, no se quedaria frenado porque el piston retrocede.

Si no es del latiguillo, es de la pinza, del piston. Si anda mal, pronto empezara a tirar liquido de frenos.

Para purgar no hace falta arrancar el coche, pones liquido de frenos en el deposito hasta el maximo, pones un tubillo en el purgador hasta un bote pequeño, abres el purgador y vas bombeando hasta que no salga aire y ya esta. Asi lo he hecho yo siempre y para cambiar el liquido tambien y queda bien purgado.

Lo del compresor no lo pillo, como lo hacias? Con un purgador de estos de vacio que van por aire comprimido?

Saludos

Hoy he desmontado los frenos, la pinza bien, el disco y las zapatas nuevos. El pistón y la junta de goma perfectos, los fuelles y los casquillos guía de la pinza bien. He aprovechado y he limpiado tofo bien y engrasado las gomas de la pinza por dentro. Sigue sonando y después de mucho leer creo que es por las pastillas que apoyan por la parte que no llevan el ferodo con la pinza y las grapas que las sujetan y se produce como una vibración. Se pone por esa parte grasa de cobre y dicen que se soluciona, ya os comentaré si es así cuando me llegue, en tiendas no la he encontrado.