Tu Comunidad del Citroën Xsara

Hola a todos, os comento por la desesperacion que ya tengo, resulta que es la segunda vez que le cambio el motor a mi picasso 2.0 HDI 90cv del 2004, en el primer cambio ningun problema fue cambiar el motor arrancar y salir tirando pero al cabo de 2 meses se volvio a romper (es lo que tiene comprarselo a un particular) y ahora resulta que e comprado otro motor de desguace con garantia y comprobado pero cual es mi sorpresa y la del mecanico que el motor no arranca, el coche de intentar arrancarlo a entrado en modo economico y sale en el cuadro inmovilizador, e probado con la llave con mando y con la de repuesto que venia de fabrica nada de nada el coche no arranca, e mirado todos los fusibles y estan bien, e quitado la bateria durante 30min y tampoco, e mirado si le llega gasoil y si que llega. Mi impresion es que algo esta cortando electricidad ya que hace lo mismo que cuando coge mierdecilla en la llave y hay que darle con la uña para quitarsela sale en el cuadro inmovilizador, me an dicho que pueden ser los calentadores pero mirando en foros indican que los hdi solo usan los calentadores cuando hay temperaturas bajo cero por lo que no tengo ni idea de lo que le puede estar pasando. Porfavor os pido si podeis dar vuestra opinion de lo que puede estar pasando. Muchas gracias a todos de antemano.

Se me olvidaba que el motor si que da vueltas pero no arranca.

Presentate y te responderemos

Liceto escribió:
Ya creo que me e presentado correctamente. En presentaciones creo que es.

Perfecto. Has cambiado motor y centralita donante? Si es así no te va arrancar debes de poner la centralita con la que normalmente arrancabas y que sea el mismo tipo motor. No te arranca porque al detectar centralita distinta al código de la bsi y llave (transponder) no te arrancara

Liceto escribió:
Hola gracias por tu respuesta, la centralita donante? eso que es?. Te comento que solo se le a cambiado motor completo, la centralita es la misma que tenia antes si te refieres a eso.

Tambien comentar que por supuesto el motor que se le a puesto es inyeccion bosch como el que tenia antes. Lo que me come es que en el primer cambio de motor fue ponerlo y le costo un poco arrancar pero a partir de ahi siempre arrancaba a la primera y sin embargo con este directamente no arranca y sale el mensaje del inmovilizador antirobo.

No me hagas mucho caso creo que no... pero que me corrijan supongo que los inyectores tendrás que codificarlos pero no lo sé a ciencia cierta

Tu explicación es un poco caótica, no se muy bien en que punto estás. Si el coche ha entrado en modo economía es por falta de carga de batería.

La falta de carga de batería puede ocasionar que se descodifiquen las llaves. Desde luego mientras actúe el inmovilizador, olvídate de arrancar.

¿Has cargado la batería?

lemas escribió:
Hola, gracias por tu respuesta. Desde mi ignorancia mi pregunta es, si estuviera bajo de bateria, no se notaria en la fuerza del motor de arranque? lo digo porque girar gira como normalmente.

Esto lo has escrito tu. El modo económico se activa de forma, digamos normal, a los 30 minutos de estar usando por ejemplo la radio con el motor parado. Con arrancar el motor, se deshabilita.

En tu caso, ha entrado en ese modo, y ya no sale de el porque no arranca el motor. Y no arranca el motor porque mientras la llave en el cuadro no se apague, es imposible.

¿Antes de entrar en modo economía la llave del cuadro se apagaba al ponerla en el contacto?

Pásame el Nº de bastidor por privado y vemos de intentar otra cosa,a ver si suena la flauta.

lemas escribió: