Tu Comunidad del Citroën Xsara

Buenas. El tema va de colocar un decantador de aceite en la salida de recirculacion de gases de la tapa de balancines. Ya que me he dado cuenta de que, después de hacer una buena limpieza en los conductos de aire y conjunto de admisión. Al poco tiempo, he vuelto a desmontar y he visto que se está llenando de chapapote otra vez.

Deduzco que es por culpa de la salida de gases de la tapa de balancines, que creo que lleva una especie de decantador o válvula, pero debe de estar estropeado. Ya que a parte de los gases suelta bastante aceite.
He buscado decantadores, pero no he encontrado ninguno que tenga un paso de entrada y salida de 20 mm de diámetro interior, (que es el que tienen mis tubos). No tengo ni idea de en que medida el estrechamiento del paso de gases puede influir en el funcionamiento del motor. Así que he hecho uno casero.
Vamos al lio.
Materiales: ( esto es lo que yo he empleado. Supongo que variará en función de lo que monte cada uno.)

4 racors macho, macho de 3/4



1 codo macho hembra de 3/4



Un tapón de latón o cobre de 1/2 y junta



2 roscas para racor de 3/4



1 metro, más o menos, de manguera flexible reforzada de 25 mm de diámetro interior



Abrazaderas, tornillos, tuercas autoblocantes, tuercas normales, arandelas juntas y bridas.



Una broca para madera un pelin más pequeña que los dos tornillos.

Una broca avellanadora de 24 mm




Un recipiente. A ser posible que tenga un buen acceso al interior para poder poner dentro algo para filtrar. Yo todavía no se que tipo de filtro  ponerle, si estropajo nanas, algúna malla o vete tu a saber. Se aceptan sugerencias.

El recipiente que voy a poner es una botella para el agua del limpiaparabrisas de un microcoche que estoy vendiendo a piezas. Su forma me va genial para donde lo quiero colocar. Y aunque es de plástico las paredes se ven bastante gruesas.



Primero quito el tubo que va desde el íntercooler a la admisión y el tubo de recirculacion de gases









Empiezo haciendo un agujero en el tapón para colocar el racor que conectará con la manguera de retorno. Fijaros que me queda justito para colocar la tuerca. Que suerte.
Al hacer el agujero con la broca del 24, el racor rosca perfectamente.





Luego, por el agujero donde iba el motorcillo del limpia, coloco el tapón de 1/2 que por casualidad rosca perfecto.
También podría colocar un tubito con un tapón al final para facilitar el vaciado. Ya veremos que hago.



Ahora en el lateral del recipiente, otro agujero con la avellanadora de 24 mm. Ahí coloco otro racor desde dentro y le rosco el codo. Lo pongo en dirección hacia donde va a ir el tubo de entrada. Como no tenía juntas de 25mm he recortado un trozo de cámara de rueda de bici y me hace la misma función





Y por último, en el otro lado, coloco los dos tornillos y arandelas, con las tuercas autoblocantes por dentro. Y las otras tuercas y juntas por fuera haciendo contratuerca para que quede bien sujeto. También pongo dos pletinas para que el recipiente quede un poco más abajo. Así facilito el paso de las mangueras.







Fijaros en el lateral de la caja del filtro del aire. Parece ser que el ingeniero sabía que alguien, algún día, iba a poner un decantador ahí jajjajajaj. Además el hueco que hay es perfecto para colocar un decantador.



El recipiente quedaría tal que así.






Ahora hay que cortar el tubo de recirculacion de gases de manera que cuando conecte las mangueras, vayan hacia el recipiente.


Guardaré el trozo que sobra, por si acaso.

Resulta que por esa zona el tubo hace menos de 25 mm de diámetro. Así, que para que entren los racors lo tengo que calentar y poner un mango de destornillador para darle olgura.


Así quedan con los racors puestos.




Ahora hay que montar los tubos originales en su sitio y el recipiente en la caja del filtro del aire.
Acoplo las mangueras en el recipiente y mido la distancia a la que hay que cortar la manguera para que quede  bien.





Se marca, se corta y se coloca todo con bridas.

Y así queda.












Me falta comprar unas buenas abrazaderas. ( las del lidl son una mierda jajjajajaj) y a ver que uso de filtro. He pensado en poner nanas y una malla por encima de ellas. Por si sueltan alguna viruta, que no vaya a parar a la admisión. O colocar de alguna manera parte de un filtro de aire. Pero no se si con el aceite se acabaría jodiendo. Como dije antes, acepto sugerencias para el tema del filtro. Y si veis algo que esta mal o se puede mejorar pues que lo diga, que lo agradeceré.
Esto es solo para que si alguien necesita hacer algo similar se pueda orientar un poco. Cada cual que lo haga a su manera, pero espero que sirva de ayuda. Saludos.

Ole!! que trabajazo.. yo todavia no se que bote usar para ponerlo. Y tengo mas espacio que tu al ser 90cv.

Con el tema del filtrado es un peligro por lo que dices.. como se vaya algo puede ser un problema. Tal vez una rejilla fija de metal en vez de lana, estilo como filtro de cafe, pero en metal y poner 3 o 4 juntas con diferente posicion para cerrar mas todavia.

He estado haciendo un par de calculos sencillos. Nuestro tubo es 25mm de diametro interior y el area de este tubo es de 490mm^2. Asi que por ejemplo suponiendo una rejilla metalica con agujeros rectangulares de 1mm^2, esta rejilla deberia de tener 490 agujeros (por ejemplo 10 filas con 49 agujeros).. Tal vez pondria 600 agujeros por si en algun momento se tapa con alguna gota de aceite que pueda haber algo mas de paso o que el nivel de aceite suba. Cierto es que encontrara un impedimento a la hora de pasar, asi que algo subira la presion.

Suponiendo que esta rejilla es de 10x49 agujeros, lo pasasemos a tamaño, seria 10+10 (si ponemos 1mm de grosor entre agujeros) = 20mm y 49+49=100mm, asi que serian rejillas como minimo de un tamaño de 20x100mm. Obviamente se podria buscar una rejilla que dejase menos espacio entre agujeros y hacerla mas pequeña.

Si finalmente pusiesemos 600 agujeros que serian los 600mm^2, podriamos hacer 20x30, en los que se podria quedar de tamaño 20+20mm=40mm y 30+30mm=60mm, en total una rejilla 40x60mm.

No se si consigo explicar la idea. Obviamente rejillas de 2x10cm o 4x6cm, son bastante pequeñas, asi que igual se podria ampliar un poco mas.

Un ejemplo de la idea de rejilla que tengo en la cabeza:



PD: No soy ingeniero ni nada parecido.. son solo cavalas mias.

Interesante, sí señor.

Te comento....., existen unas mallas para la grasa, son más utilizadas en los extractores de cocinas, pero tal vez te sean más útil que el estropajo nana, que comentas. Además suelen ser reutilizables y lavables.

Con relación a las mangueras de 25 que colocaste, miraste si tienes la posibilidad de colocar manguitos universales, y una vez medido, calentarlo y darle forma. Es que llevar eso da mucho el cante, y tal como se esta poniendo la cosa, que cualquiera te puede inmovilizar el coche, por humos o por modificación, como venía en la prensa de Madrid, obligándote nuevamente a pasar la ITV.

Y te vuelvo a dar la enhorabuena, esta interesante este brico.

PD: Los manguitos universales, suelen ser la salvación de muchos coches clásicos, que son difíciles de encontrar sus manguitos, en la actualidad.

Si. La verdad que cantan bastante Jaja... El jueves pasamos ITV, a ver que dicen. He guardado el otro trozo que corte por si me dicen algo. Si lo hechan para atrás, lo volveré a poner o buscare uno en el desguace.
Y sobre la malla que comentas, es una buena opción. A ver como la coloco.

Y Laospepe, si no eres ingeniero poco te falta jajjajajaj! Podría poner dos o tres rejillas con agujeros de 1mm superpuestas y distanciadas entre ellas. Al estar separadas el aire pasaría igual, no?

Si, esa seria la idea, de poner al menos 4, pienso yo. Se crearan turbulencias, pero eso no se como se "calcula". Supongo que con que las rejillas tengan mas agujeros que la seccion de 25mm^2, valdra.

Que tal te va funcionando? Has podido medir alguna temperatura despues de un uso largo del coche? Lo digo porque no se si la botella china que me he comprado aguantara..

Yo acabo de comprar este recipiente pequeño por 6€ aprox en aliexpress.. creo que puede valerme:

Botella

He cogido el G1 de tamaño de boquillas y 80 de filtro. No tengo ningun fundamento.. todo sera probar y trastear a ver que tal. Se supone que aguanta hasta 98º.. entiendo que mas de 85~90º no sera bueno ponerlo.

Ostras, tiene buena pinta el recipiente ese. Aunque para la salida o retorno, tendrás que curvar bastante el tubo,no?
Te cuento. Después de una hora seguida circulando, los tubos aguantan bien. No se ablandan. Y el recipiente tampoco. Supongo que si lo colocas en el mismo sitio que yo, no tendrás problemas, ya que en esa zona queda bastante ventilado.
No puedo contar mucho mas porque como tenia que ir a pasar la ITV. Preferí desmontarlo todo y empalme el trozo que había cortado con los mismos racors que puse. Y aún no he podido ponerlo de nuevo, porque mi hija esta fuera.
Tengo pedida una malla que vi en amazon y no sabia muy bien como colocarla, pero al ver el que tu has pedido se me ha encendido la bombilla jajajjajj. Gracias.

Way! Jeje

Las dimensiones del producto mire que no fuesen excesivas. Prefiero tener el cacharro en las manos y buscarle visualmente un sitio.. por que a ojo con medidas, luego das en contra algun tubo o algun cableado y ya no entra.

Se supone que llega a mediados de abril.. asi que me toca esperar.

Mira lo que acabo de encontrar casi de casualidad. Antes de hacer el brico estuve buscando uno con 25mm de diámetro de entrada y salida y no encontré ninguno.y ahora me aparece jajaja.
Es feo de cojones, pero no tiene mala pinta. Con su filtro de acero inoxidable y todo.
es.aliexpress.com/item/32974790573.html

Si, este le vi hace tiempo, el modelo original era Provent 200 y era de manes man. La version original son 100€ o asi. Pero algo malo le encontre, creo que era la valvula que tenia de salida sino recuerdo mal.

Pues lo voy a comprar tambien, total el chino son 20€... por probar XD

Si. He estado mirando y hay vídeos en youtube de el original, el mann filter. Con las válvulas etc. Me espero a que tu lo pruebes a ver que tal jijiji..