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TEMA: Claxon no suena.

Claxon no suena. hace 1 año 2 meses #657357

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Llevo yo ya un tiempo, cosa así de un año, que también me está empezando a fallar.
El mío es un AMO III, o un fase II con cuentakilómetros impares.

No he terminado de cogerle el truco, pero si pulso en el centro del volante no tiende a sonar, pero si hago presión por uno de los lados suele sonarme casi siempre.

La verdad es que no soy de los que usan el claxon para ir saludando por la calle, muy rara vez lo hago, pero sí cuando alguien quiere estamparse contra mi veterano Xsara.

He estado leyendo las respuestas pero no me ha terminado de quedar clara ninguna.
¿Alguien que arroje un poco más de luz al asunto? ¡Muchas gracias!
Los intermitentes vienen de serie en todos los vehículos, no son un extra, úsalos, por seguridad y cortesía. #Luces24h
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Claxon no suena. hace 1 año 2 meses #657362

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Tu caso parece un fallo de mal contacto. En el volante hay una parte metálica que es fija y tiene cuatro tetones (puntos de contacto) En ESTA imagen puedes ver tres, en los los extremos de la pieza metálica y de otro color.

Después está la pieza del airbag, que tiene a su vez una pieza metálica con otros cuatro tetones. Al pulsar, esa pieza hace contacto con uno o varios de los tetones de la parte solidaria al volante.

Si la pieza del airbag se ha movido un poco, puede que no llegue a hacer contacto con ningún tetón. Esto casa con que falle menos al pulsar en un lado. Puede que estén oxidados.
Las fotos son de ESTE hilo. Si desmontas, aprovecha para limpiar bien la masa esa del volante y los tetones de las dos piezas.
Xsara 1.6i_Exclusive_90 CV_Gasolina_AA_ABS_Enero 99
Lo que Juan dice de Pedro, dice más de Juan que de Pedro.
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Los siguientes usuarios han agradecido: paris39

Claxon no suena. hace 1 año 2 meses #657399

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lemas escribió:
Tu caso parece un fallo de mal contacto. En el volante hay una parte metálica que es fija y tiene cuatro tetones (puntos de contacto) En ESTA imagen puedes ver tres, en los los extremos de la pieza metálica y de otro color.

Después está la pieza del airbag, que tiene a su vez una pieza metálica con otros cuatro tetones. Al pulsar, esa pieza hace contacto con uno o varios de los tetones de la parte solidaria al volante.

Si la pieza del airbag se ha movido un poco, puede que no llegue a hacer contacto con ningún tetón. Esto casa con que falle menos al pulsar en un lado. Puede que estén oxidados.
Las fotos son de ESTE hilo. Si desmontas, aprovecha para limpiar bien la masa esa del volante y los tetones de las dos piezas.
Gracias @lemas

Debo revisarlo, porque bástase que cuando vaya a la ITV, o tenga que avisar urgentemente de algún incidente en la carretera, para que no suene y tengamos el lío montado.
Los intermitentes vienen de serie en todos los vehículos, no son un extra, úsalos, por seguridad y cortesía. #Luces24h
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