Tu Comunidad del Citroën Xsara

buenas tardes foro.

queria comentaros una duda que me trae de cabeza.

resulta que harto del dichoso ruido y aprovechando me lie la manta a la cabeza y cambie los 4 amortiguadores, copelas, bieletas y trapecios completos pero sigue haciendo ese ruido al pasar por baches, badenes etc....


que pudiera ser ??? alguna sugerencia ?


gracias de antemano

son los silentblocks de la barra estabilizadora. yo tambien me lleve mucho tiempo hasta dar con eso.

si quieres puedes probar a soltar la parte inferior de las 2 bieletas y dejar la estabilizadora colgando. y probar en una recta con cuidado

pero vamos a un 90% seguro te digo que es eso

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Cuando compre el td tambien me trajo loco el dichoso clonck, pero en mi caso fue que el anterior dueño cambio las gomas de la estabilizadora y la dejo descentrada y en los baches tocaba por debajo del motor. La centramos y perfecto. Saludos

Si yo te contara, echa un ojo aquí. Eso mismo y más cambié yo, al cambiar los amortiguadores dejó de hacerlo en marcha normal (de ahí que lo diera por solucionado) pero si lo hago patinar lo sigue haciendo.

Por curiosidad ¿el tuyo lo hace si lo haces patinar? y en mi caso lo hace con al estabilizadora desacoplada de los dos lados.

supejere escribió:

es cara la operacion ¿?? o se podria hacer sin pasar por el taller ¿?

lemas escribió:

pues la verdad que no te sabria decir... tendre que comprobarlo

xsara_hrtz escribió: soltar las bieletas en su union cn la estabilizadora puedes hacerlo tu y no hace falta ni quitar las ruedas.

para cambiarlos las piezas valen 10e como maximo y se tarda una horita si es n el suelo. en un taller no te cobraran mucho

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Pues el mio hacia ese ruido y era porque el comienzo del tubo de escape tocba con la cuna del motor. Pero bueno, es porque en su dia perdi uno de los muelles de los tornillos que lo une con el colector de salida y decidí quitar los dos y apretarlos a tope, por lo que ahora la union es casi rígida y al moverse el motor, movía tooooodo el tubo. Ahora con la nueva suspension no lo hace, porque esta todo el coche como una tabla jajaja

supejere escribió:
hay que alinear despues ?

mmmm en teoria no, pero claro sueltas una de las uniones de los brazos de suspension, pero como te digo a un 80% no tendras que alinear.



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