Tu Comunidad del Citroën Xsara

Saludos a tod@s, despues de estar leyendo por aki y teniendo en kuenta que en unos meses me mirare amortiguacion y llantas, me preguntaba si me podriais responder a mi pregunta, que combinacion de suspension es mejor para mi xsarita 2? no conduzco muy racing, solo a veces, y tmpoko me gustaria notar cada uno de los baches de la carretera, y a parte a la hora de cambiar llanta que me aconsejais, 205/55/15 , la equivalencia en 16" o 17" ? quiero mejorarle agarre en carretera sin perder muchas prestaciones no se si me explico, un saludo y gracias

jeje citro tu le kieres hacer de todo al pobre 1400 aver suspension,te aconsejo unos buenos koni ya k son regulabls y puedes ponerles duros o blandos depende k vayas hacer en ese dia puesto k los puedes regular tu mismo(solo los delanteros).yo los llevo y me van de vicio y lo de las llantas nose creo k ya vas bien con lo k llevas.pero me confundes con lo de 205 55 15 puesto k el xsara dos sale con 195 55 15.el mio es el 1600 16 v y llevo unas 17 205 40 17 son equivalentes en cunato al diametro pero no el peso k soporta cada goma(no paso itv).
la verdad esk noto un poko de perdida cuando las llevo puestas ya k las cambio a menudo por las de 15 ya k trabajo en el tema de ruedas jejejeje.
no se tio tu veras lo suyo seria dejarlo como esta pork lo k ganas en agarre lo vas a perder en repris eso es cierto.
para el tema de agarre lo mismo con poner unos separadores te vale es una opcion.ya k cambias e ancho de vias y el coche seria mas estable.

un saludo.

Si, tienes razon, la verdad esq me estoy planteando, poco a poco mejorarlo un poco jajajaja, ok gracias por el consejo, viendo lo visto me kedare kon la opcion de los separadores gracias, un saludo

No lo dije antes, mi xsara tiene llantas de esas de hierro, de las normales, y komo me planteare cambiar las gomas dentro de unos meses, queria saber lo de las llantas para asi mirarme ya unas de aleacion y lo cambio todo de golpe

Buenas citro, yo tenia el mismo problema q tu, queria mejorar la
estetica, el agarre y q el coche no me perdiera prestaciones.
Asi q le mote unas 16 con neumaticos 195/50/16.
Al tener menos perfil el neumatico deriva menos y el coche entra algo mejor en las curvas
Luego al ser igual de ancho tienes la misma superfici de contacto, vamos que el coche no se "agarra mas" y no le cuesta tanto moverlas.
Los neumaticos vienen a estar en torno a lo 120-150 euros q ya no son los 180euros de las 205(siempre en marcas conocidas)
El codigo de carga son 84 asi q si los cojes en velocidad V en principio no tendras problemas en la ITV
Saludos

rafa siento decirte k andas un poko despistado tio no por ser una 195 50 r 16 el perfil es menor si no k el perfil sigue siendo el mismo.
te digo esto pork el perfil siempre es el tanto por ciento de la anchura de la rueda por ejemplo no pork una rueda sea perfil 35 ya es una perfil muy bajo
si esa rueda tiene un ancho de 315 35 r 19 por ejemplo el perfil seria el 35 porciento de 315 k ya es una cacho.
jeje lo mismo noentedni tu respuesta pero espero k tu si la mia okis

un saludo

Aguila, aunque estás en lo cierto en tu explicación RafaCT tiene razón. Ha montado un perfil 50 de 195 que es más bajo que un 55 de 195.

Ya que estamos con el tema de las llantas solventare mis dudas ;)

Dentro de un par de meses (cuando ahorre pelas porque por ahora con el curro de repartidor loco de pizzas gano poco a poco jejeje) me gustaría pillarme las llantas para mi xsarita.Las medidas de mis ruedas son 185/65/R14,queria pillarme unas llantas OZ de 16' o 17' y con el perfil la mitad de ancho (más o menos) que las que tengo ahora,en el taller me dieron la opcion 205/50/R16 a través d ela equivalencia con mis neumaticos anteriores para que pase la homologación.

Mis dudas son las siguientes:

-Le costará mucho más mover esas ruedas a mi XSarita?¿
-Pasará la ITV con esas medidas?
-Que me recomendais?¿

Gracias

Un amigo mio tenia la mismas medida k tu y le a puesto unas OZ de 16 pero las 195/50 y dice k no nota mucho el cambio en cuanto aceleracon y tal solo le cuesta un pelin mas moverla pero nada exajerado, con la ITV ningun problema... :wink:

Creo que me voy a decantar por la medida 195/50/16 cuando pille las llantas en 2 meses,por cierto si le coloco separadores me pasara la ITV?¿,aunque tengo un colega que me está comiendo la oreja para que ponga 205/40/17 pero veo yo que mi xsarita le va a costar moverlas y no me hace jejeje.De todas maneras a ver si le pregunto a mi mecánico que le puedo hacer a mi 1.9 TD para ganarle unos caballos más y si tal montarle esas llantas,lo que pasa que como dijo RafaCT no se si pasarán la ITV por el coeficiente de carga,por cierto que c@@o es eso?¿

Saludos

una cosa que creo que no la dijo nadie,al poner neumaticos mas anchos hay que tener en cuenta que se gana agarre en seco pero se pierde en mojado,y sobre suspensiones yo hoy por hay que las bilsten-eibach(o como se escriba) era un conjunto comodo a la vez que estable,pero nose i sera verdad o no

Que va, en mojado no pierdes agarre, lo que si aumenta es el riesgo de aquaplaning, na más.

En mi opinión:
Ni amortiguación ni leches! Eso es mucha pasta. Cambiar muelles delanteros y bajar barra de torsión (punto de gravedad más bajo). Así no notas los baches y el coche se amarra al asfalto de PM. Luego:

Llanta 16" :arrow: 205/45/16
Llanta 17" :arrow: 205/40/17

Ámbas con garganta de 7".

:wink: