Tu Comunidad del Citroën Xsara

Que opinais de los aditivos que venden en casi todas las gasolineras y tiendas de automoviles? Me refieros a esto de la marca Wynss o de otras marcas. Sirven de algo? Supongo que si no es mentira lo que ponen, estara bastante bien, no?

Hola!
Nose,no los e probado nunca,pero por lo que me comento un mecanico es que era una xorrada,y que algunos lo que hacian era joderte el motor.Es lo que me dijo,haber si alguien lo ha probado.
Un Saludo!!

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Como q no sirve para nada !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sire para lo mismo que los nuevos Gasoleos y Gasolinas para gastarte la pasta y quedar como un pardillo. Pague mas por nada :x

Saludos yo solo se lo echo a mi primer coche de carburación cada 5000 Kms y cuando me paso dos o tres mil kilómetros sin echar el liquido al coche lo noto que no tiene ese repris y como que va un poquito peor en salidas, etc.... Por lo menos a mi me va bien, pero es un aditivo para limpieza del circuito de carburación Winn, a mi por lo menos me funciona, eso si en inyección no lo he probado, y también es verdad que el motor es viejecito y resiste todo, de echo lleva Súper 97

Buenas!!! yo no se si serviran o no, en mi caso si me valio, tenia la inyeccion de xsarita k no silbava le heche un limpia inyectores de la marka krafft (k conste k no me llevo comision) y ahora va de lujo silba mejor k nuevo, pero vamos ese es mi caso.

Yo voy a probarlo, y ya os contare de como va la experiencia.

Yo le echo uno cada 5.000 kms y me va bien, noto un ligero descenso en el consumo de gasolina, trabajo en un concesionario y aunque no sirven para limpiar a fondo los inyectores se recomienda como buen tratamiento para que no se obstruyan tanto y para nada joden los motores como se ha dicho por ahí. :o

Ninfa escribió:
Habrá q probar entonces...

¿Que marcas usáis?

Pues vereis mi caso con estos aditivos viene de rebote ya que yo con mi coche tengo muchos problemas desde que tiene tres meses y ya tiene 2 años y medio.
El caso es que un dia empezo a perder repris y lo lleve al taller a uqe me lo miraran y claro para ellos el coche andaba de cine hice que me lo metieran al banco de potencia etc y todo daba bien pero el coche cada dia andaba menos hasta que un año y medio despues y el coche andando fatal se le encendio la luz de la inyeccion y el coche ya no pasaba de 120 y no superaba en ninguna marcha las 3000 r.p.m. lo lleve al taller y me cambiaron la valvula gr y no se que mas el coche empezo a ir mejor pero aun asi seguia sin ese repris de los primeros meses y le costaba muchisimo pillar los 170 180 cuando antes pillaba 220 sin ningun esfuerzo.
A los 6 meses le volvio a dar el mismo problema lo volvi a arreglar y 3 meses despues otra vez y la verdad ya estoy cansado que que me jodan pasta los del taller.
La semana pasada con el chivato de la inyeccion encendida decidi hecharle un bote de esos para limpiar los inyectores y la verdad es que se lo note muchisimo ahora tiene algo mas de aceleraccion aunque cuando llega a 120 le da el telele y no pasa de ahi y comentando el detalle con mi hermano me recomendo a un amigo suyo que es especialista en inyectores el tio es lo unico que repara y el tio en cuestion me dijo que si que los aditivos en este caso para la limpieza de inyectores limpian muy bien el problema es que aveces limpian de mas y quitan algunas cascarillas que estan agarradas por ahi y que despues las inyecciones dan muchos problemas y que lo mejor que hay para eso es hecharle con cada llenado de deposito de combustible un vaso de aceite del que le hechais al motor.

Ya os comentare si consigue dejar mi coche en condiciones tego cita esta semana.

Saludos. Por la experiencia que yo tengo con estos aditivos y por lo que me han dicho tanto profesionales del sector, como profesores de automocion, los limpiadores de inyectores, valvulas, asientos, segmentos, y demas no valen para nada. Bueno, quizas el inyector lo limpie un poco, o evite que se obstruya un poco mas. Pero nada mas. Habeis visto una valvula con carbonilla? Creeis que un liquido va a desincrustar toda esa mierda, que cuesta quitarla hasta con un esmeril?
Luego hay otros aditivos que mejoran la compresion y evitan fugas de aceite. Y eso en parte es algo cierto. La funcion que hace es engordar el aceite, hacerlo mas viscoso, sin modificarle las caracteristicas del aceite para que lubrique de la misma manera. Al hacerlo mas denso hay menos fuga, y la compresion mejora. Pero tampoco es un milagro. Porque desgaste seguira habiendo, y en consecuencia cada vez actuara menos.
Los inyectores se limpian por ultrasonidos. A mi en mi opel, que lleva 6, y hablo de inyector de gasolina, me cobraron 25000 pelas.
Una vez, en una gasolinera al lado del curro, les pregunte sobre los aditivos. Y me dijeron que ahora todas las gasolinas y gasoleos vienen con aditivos añadidos. Vete a saber.
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