Tu Comunidad del Citroën Xsara

Antes de que os tiréis a degüello: no, esta vez no es el problema de que solo funciona al máximo, que sus veo venir

El 'enfermito': Xsara Amo1 1.6i SX con climatizador. De los primeros, ni BSI ni nada de na.

El caso es que desde hace un tiempo, el ventilador del clima va cuando quiere. Me explico:
· Arranco el coche y el ventilador no sopla nada, en ninguna posición, ni en Auto ni en las demás posiciones.
· En alguna ocasión, dándose el caso anterior, de buenas a primeras empieza a soplar de forma suave, pero aunque toques la ruleta, no varía el caudal, ni siquiera se para poniendolo en el 0.
· Cuando ocurre lo del punto 2, si paro y vuelvo a arrancar el motor, funciona correctamente.
· En todo caso, el fallo no se repite hasta que no paro el motor de nuevo, es decir, si arranco y funciona, tengo garantizado ir fresco hasta donde vaya.

Me trae de cabeza. Últimamente ha funcionado bien al cogerlo por la mañana temprano o si ha estado aparcado a la sombra, pero no siempre ha sido así.

¿Sugerencias?

Antes de nada, ¿has comprobado que no se haya caído de su sitio la sonda de temperatura exterior? La que va junto al reloj y los botones de los elevalunas delanteros.

Si no tienes suerte y no es eso, casi seguro que es el motor del ventilador, que está muriendo.

La verdad es que no. Lo único que he hecho ha sido limpiar los conectores del ventilador con limpiacontactos (y la verdad es que falta les hacía), pero ni por esas.

La relación entre la sonda y el ventilador la entendería si sólo me fallase el automático. Probaré de todos modos. Gracias

Pues no ha habido suerte, la sonda estaba en su sitio.

Acabo de volver del taller para cambiarle el aceite y después de comentarles el problema, han probado el ventilador y ha funcionado. También han limpiado los contactos de los mandos del climatizador pero ahí ya no. Me han dicho que el problema puede ser ese.

Seguiré informando...

Dándo hace unos días un paseo por un desguace, he encontrado un AMO 1 con climatizador, alguien ha convertido su Amo 1 (sin BSI) de Aire Acondicionado a Clima??? Entiendo que realmente habría que cambiar el panel de mandos con la regulación de temperatura e instalar y cablear la sonda interior de temperatura...

Os meteríais en tal enredo vosotros???

Solo funciona al máximo, o no funciona, o funciona al mínimo. Todo eso puede provocar la placa reguladora que lleva en el culo.

Si tienes cerca, yo iría a un desguace a por un motor del ventilador y probaría. No hace falta desmontar nada, desconectas los cables y los conectas sin montar el de desguace. Que funciona, te piensas el quedártelo o poner la placa del culo. Que no funciona, lo devuelves y sigues por otro lado.

carlo268 escribió:
Sinceramente, es meterse en un berenjenal para el servicio que te acaba ofreciendo el clima, que no es más que regular él solo el caudal y temperatura del aire según la temperatura seleccionada y posición de salida (el compresor o el reciclado lo tienes que seguir poniendo tú manualmente).
Si sólo usas tu el coche, seguramente ya le habrás pillado las posiciones a los mandos para ir a gusto. De todas formas, si te atreves, te invito a que hagas un brico del proceso, por si alguien más se anima jeje

lemas escribió:
He oído hablar de esa placa, pero al ser un fallo puntual y que sólo se producía vez en cuando, no estaba muy convencido de que fuese la culpable. Probaré de todos modos, gracias

Sigo con mi particular odisea.

El desguace me queda a un bonito paseo, por lo que antes de darme el viaje, y aprovechando que me está volviendo a fallar, me han comprobado que al conector que se enchufa al ventilador le llegara corriente... y según ellos, no llega.
¿Hay alguna forma 'pa tontos' de comprobarlo por mí mismo? No tengo polímetro.

Esa información es valiosa. Posiblemente sea problema del clausor. Aquí, gracias a un amigo de la casa, tienes un brico para arreglar el problema de forma definitiva

Que te midan la tensión en el fusible F20, si es del clausor no habrá o habrá poca.

Le has dado de lleno lemas. Esta misma tarde lo he podido comprobar con el polímetro de un amigo electricista: no hay tensión.
El fin de semana que tengo más tiempo nos pondremos al lío, a ver si conseguimos arreglarlo.

Mil gracias compañero

Pues ya está arreglado. Al final optamos por tirar un cable directo desde el positivo de la batería al conector del fusible con un faston y metiendo un fusible aéreo entre medias, por si las moscas.

Hola pobla 92!!!

Podrias poner unas fotillos del apaño que has hecho? te estaria agradecido, he intentado desmontar el clausor pero no he podido y por ahora pienso dejarlo que necesito el coche, por si las moscas. Mas adelante probare de dejarlo correctamente, pero me sirve el clima que tengo que subir a la montaña y entre el frio y que se me empaña la luna tengo tela. Gracias de antemano y saludos.