Tu Comunidad del Citroën Xsara

Hola

En el n1 hdi 90cv ha dejado de funcionar el aire acondicionado y el ventilador del habitaculo.

Hace unos días también dejó de funcionar, revisé los fusibles bajo el volante(sin cambiar ninguno) puse el coche en marcha y volvió a funcionar, pero ahora no es el caso

Podría ser el clausor? Como puedo comprobarlo sin desmontar?




He mirado el fusible 20 de 30A y esta bien, da más de 12v (Lo he mirado sin poner el motor en marcha) No se si el hecho de mirar el voltaje con el motor en funcionamiento podría dar algún valor distinto en caso de estar averiado.

Los fusibles del motor están bién y el rele verde que está en el centro de los ventiladores del motor color verde lo he intercambiado con el otro verde y no activa el primer ventilador tampoco al presionar el botón de AA (aunque se enciende la luz verde)

Hasta aqui ya no se como continuar

Agradeceré una ayuda
Gracias

Aunque el problema puede ser común vamos por partes, si no va el ventilador el aire tampoco. Por otra parte hace falta saber si es aire simple (la ruleta del ventilador tiene 0-1-2-3-4) o climatizador (la ruleta tiene AUTO-0-Max)

Arranca el motor y pon la luneta trasera ¿funciona?


Estos reles van encima del apoyadero del pie izquierdo (si no se han tocado nunca estarán tapados por una especie de tela) El Nº 7 es el del ventilador y si pones la mano encima, notaras como entre cuando arrancas el motor. Siempre y cuando la luneta funcione.

Hola Lemas

Gracias por tu ayuda

La luneta termica no funciona

Tiene Aire acondicionado con las cuatro velocidades en el mando de rueda y el interruptor que se presiona
He mirado los fusibles grandes del compartimento motor y estan bien

En ese caso supongo que fallará el rele Nº 2 (motor en marcha) es el que detecta que el alternador ha empezado a cargar. Alimenta a la luneta y a la bobina del rele del ventilador

Se comprueba lo mismo que te he dicho para el 7, que por cierto no has dicho si lo has comprobado.

En el caso de que notes como,entran con la mano, si tienes polimetro puedes comprobar si con el motor en marcha hay tensión en los PINs 5

Hola
El relé 7 NO he notado que actue

Por cierto la posición de los reles no se corresponden con los mios. La posición 1 y 2 de la foto yo los tengo vacios y tengo al lado derecho de tu posicion1 el de intermitentes. Debajo de intermitentes está uno de color naranja que es mas grande que se corresponde con la foto. . luego quedaría una fila de arriba abajo vacía. En el último de la penúltima fila hay uno de color verde como en la foto y en la última fila coincide el 7 de color verde con el tuyo y debajo de este hay uno de color azul



He mirado los contactos de fusibles del interior del vano motor (grandes) con el contacto puesto hay 4 . Mirando desde afuera a dentro: 40A (no hay corriente). 80A ( 10,30v). 40A (no hay corriente). 60A (12.20v)

¡¡¡Coño!!! en ese caso no me extraña que no funcione el ventilador ni el aire acondicionado. De hecho no debería de funcionar ninguna luz exterior. Y seguramente algo más.

Esos fusibles van conectados directamente a batería, por lo tanto, si no tienen tensión solo puede ser el cable o la conexión en la caja donde van.

Perdón he hecho la medición con un tester defectuoso
Los 4 contactos de los fusibles grandes dan 12,20v igual que la batería

¡¡¡¡Pahabernosmatado!!!!

Si la luneta funcionaba antes y ahora no, y el ventilador lo mismo, no entra el rele (7) se nota perfectamente como cierra poniendo la mano encima y arrancando el motor.

No hay esquema de aire simple pero si no tienes el Nº2 es porque solo lleva el 7. Los demás que no tienes es porque no tendrás las funciones. Yo tampoco tengo el 8 (temporizador limpia) porque tengo el sensor de lluvia.

Si el rele entra puede fallar la resistencia reguladora o los mandos.

Hola

He puesto otro relé y se nota que entra al arrancar el motor (seguramente el otro tambien actuaba) pero tanto el aire como la luneta siguen sin funcionar

Si la resistencia reguladora es una pequeña tapa que esta sujeta por un tornillo estrella en el mismo ventilador interno, he mirado el cable rojo que tiene su conector y no le llega corriente con el motor en marcha y dándole a las 4 velocidades de la rueda del mando del ventilador

Un fallo en los mandos del ventilador puede afectar a la luneta?

Cabe la posibilidad de que sea el clausor, Estoy pensando el probar de puentear la alimentación, pero a parte de no poder ver las fotos del brico, éste corresponde a un picasso que tiene bsi por lo que imagino que los cables serán distintos.
Tienes informacion del color de los cables en el modelo n1?

SOLUCIONADO

Al final he optado por tirar un cable con corriente desde el vano motor hasta el fusible 20 (seguramente el clausor no lo alimentaba) y ha vuelto a funcionar.

Muchas gracias Lemas de nuevo por tu ayuda

Me alegro. En ese caso si es un problema del clausor, es quien alimenta al fusible. Yo me he fiado de esto:

Supongo que si quitas el cable que has puesto, arrancas motor, pones el ventilador y mides en el fusible, marcará poca tensión.