Tu Comunidad del Citroën Xsara

Lo tengo en el taller hasta principio de mes, no puedo pasar a recogerlo por trabajo.
Yo saqué capturas de todo y me pondre a ello desde que pueda.
En la foto ya tenia los espejos instalados, pero comprobaré todo eso.

Lemas sabe de todo esto gracias a el, le puse aire acondicionado a mi coche que no lo traía.

Lo de la imagen era para verificar, que hasta hace poco funcionaba bien.

A ver ....... mi consejo era sin saber que en algún momento ya habías probado con los retrovisores cambiados. No parece probable que sin usarlo se hay estropeado.

Evidentemente la radio va justo debajo, y cabe la posibilidad de que al meterla haya medio desconectado el reloj si no se ha metido con cuidado, deteriorado un cable, etc.. Lo mejor es que quites la rejilla del aireador central y tendrás acceso total al reloj. Seguramente se puede quitar solo con sacar el marco (sale tirando sin más) y pinzar en unas pestañas que lo sujetan, pero esa zona es tan débil que yo mejor iría por arriba.
Si está bien conectado y no hay cables mal, mide tensiones en el conector
PIN 1 = 12 V siempre.
PIN 2 = Masa
PIN 3 = 12 V al poner contacto.
PIN 4 = Iluminación. Solo hay tensión con luces puestas.
PIN 5 = Nada porque está desconectado el reloj. Es la alimentación de la sonda
PIN 3 = Nada porque está desconectado el reloj. Es la señal de la sonda.

No he dicho nada de ver los fusibles (F25/30) porque protegen más cosas, peeeeeeeeeeeero por echar un ojo. Y lo de los sensores de la alarma, es como todo, depende de lo que se haya tocado.

Si TODO parece estar bien y sigue sin funcionar, con dos cables le metes 12 V directo de batería a los PINs 1/3 y con otro masa por el 2. Con eso funciona le reloj y creo que deberían salir dos rayas en el sito de la temperatura porque le falta la sonda.

Fallo mío por no dar todos los detalles disculpa.
Yo sabia que ese reloj funcionaba bien antes de desarmar el interior, pero no sabia que al montarlo todo de nuevo volvió a funcionar.

Yo saco fotos de toda la restauración del coche. Mirando fotos viejas del proceso caí, en que antes de terminar de montar la radio y los sensores de la alarma el reloj funcionaba bien.

Los espejos abatibles en principio funcionan perfectamente se pasó dos cables más con los originales del coche para los motores y con unos adaptadores ya hechos van perfectos como si hubieran venido con el coche.

También puede ser lo que dices de la radio que estuvo tiempo suelta, porque estaba buscando los mandos para el volante compatibles y que eso haya soltado o jodido algún cable o al poner la radio bien.

La próxima semana me pongo con ello Lemas.
Muchas gracias por todo nuevamente.

Solucionado:

El reloj nose porque, pero no reconocia cuando se le daba el contacto al coche.
Como que le faltaba un positivo o algo, ya lo solucionaron en el taller.
Gracias a todos.