Tu Comunidad del Citroën Xsara

Hola. Me gustaría saber si alguien tiene idea de donde está ese relé, ya que llevo buscando en varios sitios pero no encuentro información. El coche me arroja estos fallos:
Relé del controlador de motor cortocircuito a masa
Defecto de comunicación con esp y abs
Defecto de comunicación con calculador aditivo gasoil
Defecto con el calculador de alarma

Tienes el Xsara más equipado que se ha visto en el foro. No se yo si tendrá todo eso que le falla, por lo tanto lo del rele .........

No obstante, AHÍ lo tienes. La caja marrón de la derecha del todo, encima de la caja del filtro del aire.

Vale gracias. Jaja pues la verdad es que no tengo ni idea. Yo le metí Lexia y fue los fallos que me dió, y no puedo quitarlos

Q

A ver, hasta donde yo he visto:
- Es muy raro, pero puedes tener Alarma de Citroen ¿La tienes?
- También es raro, pero puedes tener ESP ¿Lo tienes?

- Lo que no tiene un Xsara 2.0 HDi es FAP, y por lo tanto no puede tener Calculador. Y por ende Lexia no busca ese calculador al hacer diagnosis.

¿Conclusión? Creo que NO estas haciendo diagnoisis a un Xsara II. Mete el Nº de Bastidor y OPR correctos.

He vuelto a poner todo de nuevo, bastidor y opr, y nada, me sigue apareciendo lo mismo. No sé, a lo mejor estoy haciéndo algo mal... Es que últimamente me está dando bastantes fallos eléctricos el coche. El último es que me quedé sin mitad de las luces en el tablero... El caudalimetro no funciona... La puerta del copiloto rebota al cerrarla con el mando... El control de velocidad no funciona... Me salta el aviso de defecto antirobo... Y muchas cosas que ya llevo arreglado, y quería ver si metiendo Lexia podía solucionar algo

¡Que locura! ¿Nadie ha estado enredando en el coche?

No has contestado a las preguntas. ¿Tiene alarma original Citroen? ¿Tiene ESP o ABS? Tampoco dices nada del historial del coche. Por ejemplo si en algún momento funciono el control de velocidad. Ten en cuenta que "tu sabes" cuando y como te han ido pasando las cosas, pero los demás no tenemos ni idea. Si lo estrenaste o no. etc, etc.

Es posible que todo venga del mismo lado (lo de la cerradura no, eso es un tema recurrente en el foro) porque visto lo visto y si nadie ha estado enredando en la BSI, se está desconfigurando sola. De ahí lo de los fallos del aditivo de gasoil y de la alarma. Son Opciones que se pueden cambiar en la BSI.

Lo que preguntabas del rele, ya te dice Lexia que no es problema del rele, y me refiero a lo que pone en la última captura:

La via 4 conector de 26 vías JN de la BSI está en cortocircuito a masa.

Creo que esto es lo primero a revisar. Esa vía va al conector de 32 vías Negro del calculador del motor. Si es cierto, desconectas los dos conectores, el de la BSI (26 vías amarillo) y el del Calculador del motor (mejor con Batería desconectada) y mides continuidad entre el PIN 4 de la BSI y masa. A ver si es cierto lo que dice Lexia.

Y después, has de entrar en Telecodificado Manual de la BSI, y cambiar las Opciones que estén mal. Si no tienes Alarma Citroen lo pones ese Calculador en Ausente. Y evidentemente el modulo aditivación gasoil en Ausente, que eso seguro que no tiene.

Has de revisar TODAS las opciones, y que estén en consonancia con loa que realmente tiene el coche.