Tu Comunidad del Citroën Xsara

Estimados:
Me ha ocurrido un lamentable incidente:

Ayer circulando normalmente por la ciudad, al salir de un semáfono mi Xsara VTR 2001 se quedó parado sin poder entrar ninguna marcha.
Lo único que se me ocurrió fué detener el motor y enganchar segunda marcha para después encender el motor y poder moverme. Al encender el auto salió un chillido que se quitó cuando aceleré. Llegué en segunda marcha a mi casa y luego de un rato estacionado desapareció todo el problema. No hay ruidos ni fallas en las marchas.

¿Que podrá ser?
Agredecería su ayuda si han tenido alguna experiencia similar

¿Nadie tiene algun dato sobre la falla?

modelo de coche, se te quedo parado el que el motor o es que no entraban las velocidades, el embrague estaba duro o blando.
Aporta un poco mas de datos.

xsara vtr 2001 16v, 1.600 cc naftero.
Los cambios no pasaban y el embrague hacía muy poca fuerza, el pedal se notaba como resbalando, apagué el motor y enganche segunda marcha al momento de enceder el motor se sintió un ruido fuerte como chillido, luego se quitó al poner en marcha. Esto siguió como por 15 minutos, al llegar a casa extrañamente se quitó.

En el taller me dicen que es recalentamiento de la prensa, pero no estoy conforme. Ahora la proxima semana lo llevo a Citroen para que evaluen.
Lo que no quiero es cambiar todo (Disco y prensa) si que sea necesario porque esto significa mucha inversión por un problema que hay que evaluar bien.

el problema ya lo solucioné.....................gracias por sus respuestas

¿Y qué era al final?. Lo digo por si a alguno nos pasa lo mismo y podemos evitarnos quebraderos de cabeza.

jo, que pena, nos quedamos sin saber que avería es........., creo que lo justo cuando uno tiene un problema y se solucciona, sería hacernoslo saber a todos, así aprendiamos algo más.....

esta bien solo quería ver si realmente se habían interesado en el problema.

Paso lo siguiente: al disco de embrague se le desprendió un resorte interior, lamentablemente se fué hacia el lado del rodamiento de empuje y dando vueltas dentro derrepente trancaba el disco haciendo que los cambios no entraran.
Ahora es posible que este problema sea leve si es que el resorte se va hacia el otro lado, hacia fuera de la prensa, en donde con solo sacar una tapa se vé parte del disco y se puede insertar denuevo (si no esta muy dañado)

Origen del problema: esos resortes ayudan a la torsión del disco cuando es exigido. Si exigen el auto saliendo muy fuerte en primera y así sucesivamente, cada vez que pasan el cambio fuerzan mucho el disco y puede provocarse la falla. Así que cuidado con creerse Sebastian Loeb, el auto no esta equipado para eso, ni siquiera el modelo "VTS".
Eso.............Espero les sirva